路特斯純電轎車的操控性能與傳統(tǒng)燃油轎車相比有何優(yōu)勢?

路特斯純電轎車的操控性能與傳統(tǒng)燃油轎車相比,優(yōu)勢明顯。

首先,動力方面,路特斯純電轎車擁有超強動力,比如 EMEYA 車型能爆發(fā)出 918 馬力,零百加速僅 2 秒 78,80 - 120km/h 僅需 1.7 秒,而傳統(tǒng)燃油轎車很難達到這樣的加速水平。

其次,變速箱方面,路特斯純電轎車采用 2 擋變速箱,加速和極速都能兼顧,比如換檔點在 120km/h 左右,能提高加速能力和極速范圍,這是傳統(tǒng)燃油轎車多數(shù)擋位變速箱難以比擬的。

再者,底盤控制方面,路特斯純電轎車有 6D 底盤控制系統(tǒng),能有效抑制俯仰、側傾、跳動,過彎時精準聯(lián)動控制多個組件介入,保持最佳過彎姿態(tài),避免車輪打滑,高速轉彎也能平衡,傳統(tǒng)燃油轎車在這方面的表現(xiàn)相對較弱。

還有,熱管理方面,路特斯純電轎車為對抗電車熱衰減,比如前后電機采用 SiC 模塊,有效改善整車熱管理,能長時間高速巡航,解決電動車“后勁不足”問題,傳統(tǒng)燃油轎車不存在這樣的熱衰減擔憂,但在熱管理的精細度上不如純電轎車。

另外,制動性能方面,路特斯純電轎車采用更大尺寸制動盤和全球最輕的 10 活塞碳陶瓷復合制動系統(tǒng),抗熱衰退性能優(yōu)良,摩擦系數(shù)高,連續(xù)高強度制動仍能保持高摩擦系數(shù),傳統(tǒng)燃油轎車的制動系統(tǒng)在這方面稍遜一籌。

最后,空氣動力學設計方面,路特斯純電轎車有 4 組 Race - Aero 風道等設計,帶來更低風阻和更好散熱性能,風阻系數(shù)最低可達 0.21Cd,而傳統(tǒng)燃油轎車在這方面的設計相對沒那么精細。

總之,路特斯純電轎車在操控性能的多個方面都展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)燃油轎車的優(yōu)勢。

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