sportsvan 的駕駛體驗如何?

Sportsvan 的駕駛體驗很不錯。

動力方面,它搭載 1.4T 高功率版渦輪增壓發動機,最大功率 110kW/5000 - 6000rpm,峰值扭矩 250Nm/1500 - 3500rpm,傳動是干式 7 速 DSG 雙離合變速器,與國產高爾夫 7 旗艦版車型動力總成相同。

日常駕駛時,雙離合變速箱起步動力傳遞遲滯不明顯,油門踏板不敏感,起步給油就走,車速稍提升后,變速箱升 2 擋,城市道路行駛發動機轉速通常 1500rpm 左右,雙離合換擋干脆利落,動力銜接好。發動機峰值扭矩平臺低轉速,輕點油門就有理想動力輸出,駕駛輕松。DSG 變速箱 S 擋換擋邏輯改善,深踩油門 4000 - 5000rpm 升擋,油門到底拉至極限轉速。還有駕駛模式選擇系統,包括標準、運動、經濟、個性化模式,可對轉向、發動機響應等個性化設定。經濟模式下有空擋滑行功能,利于降低油耗。

操控方面,采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架,保留日常乘坐舒適性且有一定韌性,高速轉向懸架支撐良好。繞樁測試中轉向精準度一般,車身響應不積極,配備的輪胎抓地力欠佳導致車尾擺動。但懸架極限狀態下支撐充分,車身姿態不錯。電子液壓助力轉向力度中性,女性駕駛也沒壓力,速度提升轉向變沉,高速行駛穩定,路感回饋點到為止。

駕駛感受方面,車內視野好,坐姿高減輕背部疲勞。但小排量發動機渦輪介入前動力弱,起步要輕踩油門。

總之,Sportsvan 駕駛體驗在動力操控方面表現均衡,讓人滿意。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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