買新車新政策對消費者有何影響？

買新車新政策對消費者影響不小呢！

比如在新能源汽車方面，新政策推動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓消費者有更多綠色出行選擇。供應鏈格局也變了，主機廠重視各級供應商共同研發(fā)，像特斯拉的創(chuàng)新做法還推動了行業(yè)進步，咱國內(nèi)也涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的細分行業(yè)供應鏈企業(yè)。

消費方面，汽車市場從增量轉向存量，以舊換新政策力度大，效果不錯，特別是對新能源汽車。金融措施像降低汽車貸款首付比例，刺激了購車欲望。補貼政策還改變了汽車消費結構，老舊車型汰換加快，新能源車比例提升。懂車帝聯(lián)合中汽協(xié)發(fā)布的白皮書說超半數(shù)受訪者覺得消費券有用，但補貼刺激還有提升空間，超 80%享受購車補貼的消費者希望縮短補貼到賬時間。

金融支持方面也發(fā)揮重要作用，能為汽車研發(fā)提供資金，解決企業(yè)貨款回收問題，支持中小微企業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)出海，加大對消費者尤其是年輕消費者的支持。

汽車保有量增加，舊車淘汰與新車置換問題突出。商務部、財政部等 7 部門聯(lián)合印發(fā)通知，有一次性定額補貼，各地也積極響應出臺政策，補貼標準 7000 - 10000 元不等，還有地方與車企補貼疊加。這能建立有效機制，縮短換車周期，提升國內(nèi)汽車保有量和車況水平，繁榮二手車市場。

過去四輪政策效果顯示，政策刺激對汽車消費拉動明顯，乘用車增換購比例持續(xù)上升，換購逐步成主流。2022 年有汽車購置稅減免政策，時間從 6 月 1 日至 12 月 31 日，單車價格不超過 30 萬元的 0 升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅，還可能有加油優(yōu)惠和保險優(yōu)惠。

最近國家部門發(fā)布通知，這次汽車以舊換新政策補貼力度更大，最高 2 萬元。舊車申請報廢車型主要有個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車和 2018 年 4 月 30 日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，達到條件申請報廢后，置換新車有補貼，分檔次，報廢兩類舊乘用車買新能源乘用車補貼 1 萬元，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 7000 元。