名爵 MG5 的操控性好不好

名爵 MG5 的操控性非常好。

懸掛系統(tǒng)先進,采用四輪獨立懸掛,保障了出色的操控穩(wěn)定性。

配備的 XDS 彎道動態(tài)控制系統(tǒng),在國內(nèi)同級別車型里獨一無二,能在高速過彎時提供更好的操控表現(xiàn)。

動力輸出強勁,搭載 ePower Control 電控渦輪技術,馬力可達 181 匹,扭矩達 285 牛米,1.5T 的發(fā)動機動力完全夠用,甚至動力過剩。

方向盤指向精準,基本指哪兒打哪兒,調(diào)頭輕松,快速過彎方向打正后回彈迅速,車身響應速度快,很跟手。

還有 EPS-PRO 電動助力轉向系統(tǒng),能根據(jù)駕駛者喜好調(diào)整轉向力度,有“輕盈”“標準”“沉穩(wěn)”三種模式。

本田思域卡羅拉相比,操控性能更具優(yōu)勢。

新手開 MG5 也能駕馭,比如想調(diào)頭時打方向盤,車身能立馬跟隨。

在廣州車展上大放異彩,是操控新寵。

對于預算在 10 萬左右的消費者來說,MG5 是個不錯的選擇,能帶來很好的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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