問
奇瑞 A5 BSG 的動力性能怎樣?
奇瑞 A5 BSG 的動力性能很不錯。
它運(yùn)用的是弱混合動力技術(shù),有怠速停機(jī)和啟動的功能。在等紅燈或堵車時,發(fā)動機(jī)能停止工作,這樣就沒有了怠速產(chǎn)生的油耗、排放和噪聲。
當(dāng)要起步時,BSG 系統(tǒng)能迅速啟動發(fā)動機(jī)。正常行駛中,BSG 電機(jī)跟普通車發(fā)電機(jī)一樣靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電,給蓄電池充電。
核心的 BSG 電機(jī)和高容量蓄電池作用關(guān)鍵。這套系統(tǒng)能手動開關(guān),停車滿足條件發(fā)動機(jī)就停,起步踩離合或油門,電動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)工作。
能節(jié)油 10%至 15%,減少二氧化碳排放 12%左右,差不多等于降低汽車排量 0.2 - 0.3L,就像每周少開一天車。
和同檔次燃油車比,只增加整車成本 5%,價格優(yōu)勢大,像最低 7.48 萬的售價,消費(fèi)者容易接受。
奇瑞 A5 BSG 開創(chuàng)了中國自主品牌汽車在新能源技術(shù)普及方面的先河,引領(lǐng)綠色新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。它能徹底解決車輛起步停車時燃油浪費(fèi)的問題,實現(xiàn)零排放、零油耗、零噪聲的綠色行車。豐田普銳斯價格高讓消費(fèi)者望而卻步,而奇瑞 A5 BSG 價格親民,還能大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性,真正圓了中國消費(fèi)者的混合動力夢,不愧是國民混合動力車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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