如何判斷一輛汽車是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?

判斷一輛汽車是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),主要看以下這些方面。

首先是使用年限,不同類型的汽車有不同的年限規(guī)定。比如小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車無使用年限限制,但行駛里程達(dá)到 60 萬公里會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。像輕型和輕型卡車等行駛了 30 萬公里,重型和中型卡車行駛 40 萬公里,超大型、中型和輕型微型乘用車等總共行駛 50 萬公里,其他車輛總計(jì)行駛 45 萬公里就可能達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。各種出租車使用 8 年,輕型和輕型卡車等最長處置延遲 4 年且每年檢查兩次,其他車輛使用 10 年,廢品推遲 5 年,9 座以下非經(jīng)營性乘用車使用 15 年,9 座以上非營運(yùn)載客汽車使用 10 年。部分車輛在到期后經(jīng)嚴(yán)格檢查合格可延長使用年限,比如旅游載客汽車和 9 座以上非營運(yùn)載客汽車最長可延長 10 年,但延長期間要增加檢驗(yàn)次數(shù),一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格就得報(bào)廢。

其次是技術(shù)狀況,存在嚴(yán)重機(jī)械故障、安全隱患或者排放超標(biāo)等問題,即便未達(dá)使用年限和里程,也可能報(bào)廢。

再者是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),不符合國Ⅳ或國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車可能被引導(dǎo)報(bào)廢。

還有發(fā)生重大交通事故導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p壞無法修復(fù)到安全標(biāo)準(zhǔn),或者車輛進(jìn)行非法改裝改變了原車結(jié)構(gòu)和安全性能無法通過年檢,也會(huì)被判定為報(bào)廢車輛。

另外,因各種原因車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)條件差無法修理,車型淘汰無配件來源,長時(shí)間使用后油耗超過國家標(biāo)準(zhǔn)汽車廠規(guī)定的 15%,即使修理和調(diào)整仍不符合行駛安全技術(shù)要求,或者修理、調(diào)整及采用廢氣污染控制技術(shù)后污染物排放仍超國家車輛排放標(biāo)準(zhǔn),這些情況車輛都會(huì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

總之,判斷汽車是否報(bào)廢要綜合考慮多方面因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

白銀救援拖車針對不同故障車輛的救援方式存在區(qū)別。對于輪胎損壞的車輛,救援團(tuán)隊(duì)?wèi){借豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備,快速提供換胎服務(wù),必要時(shí)拖回維修站;面對轎車、SUV、卡車等各類故障車,能運(yùn)用合適的拖車方式托運(yùn);若是高速路段的故障車,會(huì)將其轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域
鈴木常規(guī)保養(yǎng)中,剎車油的檢查和更換周期因車型而異。一般來說,檢查周期多在每 1 - 3 個(gè)月或 1 萬公里左右,更換周期通常為 2 年或 3 - 5 萬公里。不同車型所處環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素會(huì)影響剎車油狀態(tài)。比如在多陰雨地區(qū)或頻繁激烈駕駛,
一般來說,每年 5 月到 10 月是二手 SUV 車報(bào)價(jià)相對較低的時(shí)段,其中 7、8 月價(jià)格往往更為便宜。在這段二手車市場淡季里,一方面,夏季天氣炎熱,人們開車出行意愿降低,對二手 SUV 的需求減少;另一方面,新車市場優(yōu)惠增多,吸引消費(fèi)者
高速拖車維修過程中,車主不一定要全程在場,但在場往往更有利。普通故障拖車時(shí),車主在場能保證車輛評估透明公正,防止出現(xiàn)過高報(bào)價(jià)引發(fā)糾紛,還能提供車輛信息,更好地商討維修方案;保險(xiǎn)公司拖車,事故清晰單純車輛無法移動(dòng)可不強(qiáng)制車主在場,復(fù)雜情況則需
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家