判定汽車達到報廢的排放標準是什么？

判定汽車達到報廢的排放標準主要看以下幾個方面。

首先是使用年限，比如小、微型非營運載客汽車無使用年限限制，但行駛里程達到 60 萬公里后會被引導報廢。家用 5 座位轎車以及 7 座位的 SUV 正常行駛里程達 60 萬公里，國家將引導報廢，超過 15 年以后每年必須檢驗 2 次，檢驗不通過就強制報廢。皮卡強制 15 年必須報廢，出租車使用年限是 8 年，中型出租客運汽車使用年限是 10 年，重、中、輕型載貨汽車使用年限是 15 年，半掛牽引車使用年限是 15 年。

其次是技術狀況，如果車輛存在嚴重機械故障、安全隱患或者排放超標等問題，即使未達到使用年限和行駛里程，也可能被判定為報廢車輛。

再者是環保標準，自國五排放標準實施以后，國二汽車就面臨著強制報廢，國六標準出臺后，國三汽車也可能面臨強制報廢。目前實行的是國五排放標準，國六標準分別在 2020 年和 2023 年實施。

還有交通事故這一因素，如果車輛發生過重大交通事故，導致車輛嚴重損壞，可能無法修復到安全標準，這種情況下會被判定為報廢車輛。

另外，非法改裝車輛，改變了原車的結構和安全性能，可能導致車輛無法通過年檢，從而被判定為報廢車輛。

總之，判斷一輛汽車是否報廢要綜合考慮使用年限、技術狀況、環保標準、交通事故和非法改裝等多方面因素。如果對自己的車輛是否有報廢嫌疑不確定，建議咨詢專業部門或維修專家進行評估。