汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因?qū)е碌模?/h1>

汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有不少。

首先是前束問(wèn)題，車(chē)輛碰撞致使轉(zhuǎn)向拉桿及橫拉桿變形、球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，影響前束。

車(chē)輪動(dòng)平衡也很關(guān)鍵，行駛里程增加后，原車(chē)輪動(dòng)平衡鉛塊丟失、輪轂變形，高速行駛時(shí)車(chē)頭會(huì)擺，方向盤(pán)跟著抖。

推動(dòng)桿橫向推動(dòng)桿球頭松曠或支駕松動(dòng)，讓汽車(chē)行駛不穩(wěn)定。

輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，影響前輪定位。

轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油或前懸掛彈簧變形，影響汽車(chē)穩(wěn)定性。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱部件內(nèi)部的減震膠老化，無(wú)法減震。

變速箱機(jī)腳墊老化、節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣管積碳多、點(diǎn)火系統(tǒng)缺火、駕駛?cè)瞬戎鴦x車(chē)時(shí)變速箱抖動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

汽車(chē)行駛時(shí)速在 80—100km/h 左右時(shí)方向盤(pán)劇烈抖動(dòng)，可能是車(chē)輪變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，要檢查前輪定位角和前束。

在 80 公里至 90 公里之間出現(xiàn)抖動(dòng)，時(shí)速超過(guò) 90 公里恢復(fù)正常，多數(shù)是變形或傳動(dòng)系統(tǒng)引起，要檢查前輪各定位角和前束。

遇坑洼路面方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則。

車(chē)輛時(shí)速在 30 至 40 公里時(shí)車(chē)身晃動(dòng)感，多是輪胎變形，需更換輪胎。

高速行駛時(shí)突然方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是剎車(chē)用力過(guò)猛導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)等過(guò)熱遇冷變形。

高速行駛中出現(xiàn)車(chē)身共振，可能是傳動(dòng)軸問(wèn)題。

公路巡航抖動(dòng)多是懸掛問(wèn)題，底盤(pán)形變、位移是重要原因。

過(guò)坑洼路面時(shí)抖動(dòng)可能是懸掛連接問(wèn)題。

低速時(shí)方向虛、車(chē)身晃動(dòng)嚴(yán)重多是輪胎問(wèn)題。

剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)多是制動(dòng)盤(pán)問(wèn)題。

還有少見(jiàn)的輪胎裝反情況。

如果是怠速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，幅度不大通常是共振，要檢查方向盤(pán)傳動(dòng)裝置膠套、螺栓，還要看是否和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)。

如果是行駛中抖動(dòng)，基本是動(dòng)平衡失衡，車(chē)速越高抖得越厲害，要盡快去檢測(cè)維修。

動(dòng)平衡異?？赡苁倾U塊掉落、輪胎輪轂受撞擊、長(zhǎng)期不換位不關(guān)注胎壓致輪胎磨損不均衡。

常見(jiàn)的 5 個(gè)原因還有積碳導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，傳動(dòng)裝置膠套老化，輪胎變形或輪轂軸承松曠，拉桿球頭或橫向推動(dòng)桿球頭磨損，輪胎動(dòng)平衡不準(zhǔn)。