汽車燃油供給系統(tǒng)的工作原理是什么？

汽車燃油供給系統(tǒng)的工作原理是由一系列精密組件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)燃油的高效、準(zhǔn)確供應(yīng)。

對(duì)于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)，輸油泵從燃油箱吸出柴油，產(chǎn)生壓力，經(jīng)濾清器去雜質(zhì)后入噴油泵，噴油泵提高壓力，經(jīng)高壓油管送至噴油器。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)在適當(dāng)時(shí)刻將適量潔凈柴油增壓后，按規(guī)律噴入燃燒室，噴油定時(shí)、噴油量與運(yùn)行工況適應(yīng)，噴油壓力等與燃燒室類型適應(yīng)。

燃油從油箱被油泵吸出，經(jīng)濾清器濾除雜質(zhì)，通過(guò)輸油管、分配油管到噴油器，噴油器根據(jù)電控單元指令噴油。

主流的汽油電控噴射式燃料供給系統(tǒng)，主要由油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、噴油器、壓力調(diào)節(jié)器、輸油和回油管路等組成，向氣缸內(nèi)供給燃燒所需燃油。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的核心組成部分及工作原理包括：電動(dòng)汽油泵是核心元件，常見(jiàn)滾柱式和葉片式，由集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)確保汽油傳輸；燃油分配管維持恒定壓力，精確分配汽油；噴油器根據(jù)電控單元指令精確噴油，電脈沖寬度決定噴油量；油壓調(diào)節(jié)器維持噴油壓力恒定，確保噴油量準(zhǔn)確；油壓脈動(dòng)緩沖器減輕脈動(dòng)和噪音，保持停機(jī)后油路壓力；冷啟動(dòng)噴嘴與熱時(shí)間開(kāi)關(guān)在冷啟動(dòng)時(shí)釋放額外汽油助低溫啟動(dòng)。

在啟動(dòng)階段，駕駛員啟動(dòng)車輛，燃油泵受汽車電腦系統(tǒng)控制工作，將燃油從油箱吸入輸送至燃油噴射裝置，噴射裝置按氣缸工作順序和噴射要求噴油。

怠速工作時(shí)，燃油供給系統(tǒng)按發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求控制噴射量，保證穩(wěn)定怠速，同時(shí)進(jìn)行蒸發(fā)控制，處理燃油蒸發(fā)氣體。

行駛工作中，駕駛員踩油門踏板加速，系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和加速要求增加噴射量，保證車輛獲得足夠動(dòng)力輸出。