廣汽傳祺 GS4 的操控性能怎么樣

廣汽傳祺 GS4 的操控性能相當出色。

它采用前麥弗遜式+后多連桿的獨立懸架組合,底盤質(zhì)感優(yōu)秀,由歐系底盤調(diào)校大師 Marco 調(diào)校,濾振質(zhì)感佳,側(cè)傾控制梯度提升 10%。

5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑讓車輛在狹窄道路和彎道上表現(xiàn)靈活,比如在胡同里能輕松掉頭。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準,低速輕柔,高速沉穩(wěn),還有不同模式可選,滿足不同駕駛需求。

剎車性能也很優(yōu)秀,采用大體積卡鉗和前通風盤剎車設(shè)定,有 HBC 真空助力失效補償、HBA 液壓制動輔助等技術(shù),百公里緊急制動距離短,懸掛和剎車力度搭配恰當,剎車踏板腳感好,輕輕踩就能減速,后期制動力澎湃。

而且在激烈駕駛時,換擋邏輯清晰,使用愛信的 6 擋手自一體變速箱,行駛順滑,質(zhì)量可靠。

整體操控在同級別車型中屬于一流水準,轉(zhuǎn)向輕盈且有指向性,保留一定虛位的同時底盤濾震能力良好,駕駛起來輕松舒適又有樂趣。

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