汽車試駕場地的建設標準是什么？

汽車試駕場地的建設標準主要包括以下方面。

跑道設計上，要有高速行駛路，還有能造成汽車強烈顛簸的凹凸不平路、易滑路、轉向路、陡坡路、涉水路等。

高速環形跑道是主體工程，形狀大小視場地條件，長圓形居多，還有電話聽筒形等，周長幾百米到數千米。除正圓外，一般由直線段、圓曲線段和緩和曲線組成。直線段總坡盡量小，橫坡內傾單向，有的還設有橫向風發生裝置。圓曲線段設計車速和最大允許車速受半徑和橫斷面形狀控制。

場地方面，像青島國際博覽中心試駕場地，面積近 6 萬平米，有多元化辦公區、會議室、洽談室、接待室、休閑區和就餐區。中心廣場和南停車場試駕場地，分別是水泥和柏油路面，路面平整、面積大、無障礙駕駛、安全防護，提供供電供水，能搭篷房，有公廁，周邊配套齊全。

汽車檢測站、機動車檢測站的試車道路承載能力要適應承檢車型軸荷，鋪設平坦硬實的水泥或瀝青路面，有規范交通標志標線，路面附著系數不小于 0.7。試驗車道寬度不小于 6m，縱向坡度在 50m 長度內不大于 1.0%，橫向坡度不大于 3.0%。大型車輛試驗車道不小于 100m，小型車輛不小于 80m。

像成都·南山賽道，位于核心區域，公共交通便利、自然環境優美。全長 1.23 公里，有彎道和沙石路面，路面寬 12 - 14.87 米，最長直道 170m，能測試百米加速，場地有電源、供水、廁所、網絡等設施，還有符合標準的承重和燈光照明。

總之，汽車試駕場地建設要綜合考慮多種因素，達到高標準，以提供良好的試駕體驗。