問
不同品牌汽車的胎壓正常范圍相同嗎?
不同品牌汽車的胎壓正常范圍通常是不同的。
一般輪胎壓力在 230 到 250kpa 算正常。滿座時胎壓可調到 2.5bar 左右,坐兩人 3bar 正常。
標準輪胎胎壓 4 - 5bar,增強輪胎 8 - 9bar,最大壓力不超 5bar。不同車型標準胎壓有別,常見在 2 至 6 之間。
像 19 寸輪胎胎壓 2.2 至 2.5bar 正常,冷胎壓 2.5bar 較好,高速時 3.0bar 安全。
合資車和國產車胎壓多在 2.3 到 2.6 之間,增強型輪胎可能要求稍高,達 2.8。
夏季露天停放,氣壓可比標準低 0.1bar,冬季以標準胎壓為基準,可增 0.2bar。
空載按標準下限,滿載按上限,前輪胎壓比后輪略高 0.1 左右。備胎胎壓如 2.6bar 為宜。
測量胎壓盡量在汽車未啟動前,長途行駛后測會偏高 0.2。
車廠建議值能在車輛用戶手冊、B 柱標簽、駕駛座旁抽屜、油箱蓋小門找到。
標準型輪胎胎壓 240kpa 至 250kpa,增強型 280kpa 至 290kpa,熱胎比冷胎胎壓高 20kpa 左右。
胎壓與輪胎品牌無關,只限定尺寸規格和氣壓,一般按低負載數值充氣。
不同車型的國產小車、私家用車、面包車,因車身重量、底盤高度等不同,出廠標準胎壓不一樣。
各車型的標準胎壓值會標在車輛使用說明書、車輛 B 柱下油箱蓋內側、副駕駛位置等處。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
四輪電動車控制器損壞后仍能緩慢移動,通常是因為控制器核心功能未完全失效,僅部分電路或器件出現故障,導致功率輸出受限但未完全切斷。 控制器作為車輛動力系統的“指揮中樞”,由主芯片與電阻、傳感器等周邊器件協同工作,通過方波信號調節功率管導
優質電動四輪代步車可優先考慮金彭、雷丁、御捷、瑞易、嘉遠等市場認可度較高的品牌。這些品牌在低速電動代步車領域深耕多年,技術積累與生產經驗較為扎實:金彭作為電動車輛領域的老牌企業,在三四輪車制造上用料扎實、抗造性強,適配鄉鎮等多場景使用;雷丁
一般四輪電動車在一線城市和二線城市的價格并不相同,通常一線城市的價格會高于二線城市。這一差異源于多重因素的綜合影響:從成本端看,一線城市距離部分生產基地較遠,物流運輸成本更高,且當地準入標準、環保要求更為嚴格,車輛需滿足更高技術規范,進一步
不同品牌純電動四輪車的價格跨度極大,從幾千元到幾十萬元不等,具體定價與品牌定位、車型用途、配置水平及續航能力緊密相關。 若將目光投向日常代步場景,金彭、雅迪、九號等品牌的基礎款車型價格親民,如金彭D90、九號Ninebot電動四輪車多
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



