問(wèn)
經(jīng)濟(jì)型全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車報(bào)價(jià)如何
經(jīng)濟(jì)型全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的報(bào)價(jià)跨度較大。
像長(zhǎng)安電動(dòng)新能源奔奔 EStar 補(bǔ)貼后售價(jià)為 4.98 萬(wàn)起,這算是價(jià)格較低的。
威馬 W6 作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)無(wú)人駕駛量產(chǎn)車型,售價(jià)區(qū)間為 16.98 至 25.98 萬(wàn)元,提供 520km/620km 兩種續(xù)航里程可選,價(jià)格相對(duì)較為親民。
吉利旗下極越 07 起售價(jià) 20 萬(wàn)左右。
百度旗下的蘿卜快跑第六代無(wú)人車整車成本下降 60%后價(jià)格約為 20.46 萬(wàn)元。
蘇州九識(shí)智能的無(wú)人駕駛車新版 Z5,5 年質(zhì)保內(nèi)總花費(fèi)為 18.98 萬(wàn)元,包含 4.98 萬(wàn)購(gòu)車價(jià)格和 0.7*4*5 萬(wàn)的 FSD 服務(wù)費(fèi)用。
長(zhǎng)安新能源 CS55 純電版補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為 15.99 萬(wàn)到 20.09 萬(wàn)元。
長(zhǎng)安新能源 EPro 補(bǔ)貼后售價(jià) 10.69 萬(wàn)到 12.69 萬(wàn)元。
一般來(lái)說(shuō),基本型的無(wú)人駕駛汽車價(jià)格在 10 萬(wàn)元左右。
總之,經(jīng)濟(jì)型全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的價(jià)格選擇還是比較多的,您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)挑選。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)2025年合法老年代步車能否上高速公路行駛?
2025年合法老年代步車仍不允許上高速公路行駛。根據(jù)2025年出行新政及電動(dòng)三四輪車專項(xiàng)整治要求,老年代步車作為電動(dòng)四輪車范疇,被明確禁止駛?cè)敫咚俟贰⒊鞘锌焖俾返鹊缆奉愋停词乖谶^(guò)渡期內(nèi)合法上路,也僅能在限定的低速短途場(chǎng)景使用。從技術(shù)與安
問(wèn)車載路由是什么?它有什么作用?
車載路由是一種安裝在汽車上,利用無(wú)線射頻等通信技術(shù),為車內(nèi)提供穩(wěn)定WiFi熱點(diǎn),以保持行駛中互聯(lián)網(wǎng)連接的設(shè)備。它就像是車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的“橋梁”,通過(guò)4G甚至5G移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)回傳通道,讓車內(nèi)設(shè)備能與外界網(wǎng)絡(luò)溝通。它不僅能滿足乘客在行車途中導(dǎo)
手動(dòng)擋汽車起步時(shí)是否需要先踩油門再松離合器,并沒(méi)有絕對(duì)統(tǒng)一的答案,需結(jié)合駕駛場(chǎng)景、個(gè)人技術(shù)熟練度與車輛特性靈活選擇。對(duì)于新手或在平坦路面起步時(shí),更推薦先抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(車身微震、車頭有前拱趨勢(shì)的臨界點(diǎn)),再輕踩油門同步緩松離合,這種方式
問(wèn)汽車打滑標(biāo)志的按鈕是控制什么的?
汽車打滑標(biāo)志的按鈕是控制車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(如ESP、ESC)的開(kāi)關(guān)。該系統(tǒng)作為車輛防滑防失控的核心安全配置,默認(rèn)處于開(kāi)啟狀態(tài),通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪打滑、轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度等動(dòng)態(tài)異常,精準(zhǔn)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與車輪制動(dòng)力,幫助車輛保持行駛穩(wěn)定性;而按
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