榮威 Roewe 在新能源領域有哪些突破?

榮威 Roewe 在新能源領域的突破可不少。

首先是發布了“DMH 超級混動技術”技術品牌,這技術可是上汽在混動領域十余年積淀的成果,有著模塊化、集成化、專屬化特點,能匹配不同混動路線,滿足全球用戶需求。

它有好多領先技術,像行業首創的“能量域”全域熱管理、動力總成大腦 PICU 等,通過軟件算法和專用硬件結合,性能超強指標優秀。

已經用在榮威 D7 DMH、榮威 D5X DMH 等車型上,產品實力被認可,像榮威 D7 DMH 能在惡劣天氣完成 1962km 超長續航,百公里平均油耗 2.8L。

未來三年還會在發動機、變速箱、電池、電機、能量控制大腦這五大關鍵領域提升性能,發動機熱效率要突破 46%,變速箱用全新構型。

人才方面,全球著名汽車設計師約瑟夫·卡班加盟帶動設計升級。

不少搭載這技術的車型像榮威 D7 DMH、榮威 D5X DMH 口碑銷量都好,在續航、油耗、動力上表現出色,售后服務上還有“零自燃終身質保”的承諾。

“DMH 超級混動技術”主要由動力總成大腦 PICU、強勁高效的 1.5L 混動專用發動機、P1+P3 雙電機布局以及混動變速箱組成。

PICU 實現了電機控制、發動機控制等“五合一”功能,提升系統運算速度,降低網絡負載和數據延遲。

1.5L 混動專用發動機用了多項高效燃燒技術,熱效率達 43%。

P1+P3 雙電機布局中,P1 電機提高傳動效率,P3 電機效率高。

系統用的單擋 DHT 變速箱結構簡單緊湊,效率高,還配了專用高效長續航電池,滿足出行需求。

今年 5 月,榮威發布這技術的新成果,對標國際頂尖水平,控制上“軟硬一體”,讓全球用戶感受中國混動產品實力。

上汽榮威還積極向新媒體轉型貼近用戶。在 5 月,新能源方面,憑借這技術混動車型銷量同比激增 882%,“D 戰略”推進下,整體新能源車型銷量增長 21.5%,燃油車方面,熱門車型銷量也有增長。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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