深藍 S7 車頂的風阻系數怎樣

深藍 S7 車頂的風阻系數為 0.258Cd ，這在汽車中處于領先水平。

風阻系數小對車輛有很多好處。開車時空氣阻力小，能量損耗少，車提速更輕松。對于電車來說，能耗降低，電耗低，續航更長。而且風噪小，車內更安靜，因為空氣動力學設計好，氣流更順暢。車輛造型也更流暢，顏值高且動感。

以前 SUV 風阻多在 0.3 以上，轎車能到 0.28 就不錯，深藍 S7 能做到 0.258Cd 很出色。

空氣阻力和速度平方成正比，速度越快阻力越大。雖說整車空氣動力學主要解決力的問題，但風噪還得看局部，比如后視鏡、A 柱等，不過深藍 S7 機蓋前端離車艙遠，影響不大。

深藍 S7 定位中型 SUV ，車身體量優勢明顯，軸距長空間大。外觀設計獨特，采用貫穿式腰線、隱藏式門把手、無邊框車門、雙層隔音玻璃等有效降低風阻、胎噪風噪。其前臉、側裙、尾部搭配金屬拉絲紋飾，車身大面積自然曲線應用，造型流暢靈動。和梟龍 Max 、宋 PLUS DM-i 相比，它們的風阻在 0.32Cd 左右，深藍 S7 優勢明顯。

深藍 S7 作為后驅車，靈活度更好，起步抓地力更充沛。內飾有可旋轉屏幕等高級配置。深藍 S7 預售價 16.99 萬 -23.99 萬，外觀高顏值，封閉式車頭搭配犀利大燈，車尾貫穿式尾燈等彰顯運動氣質。車身尺寸 4750/1930/1625mm ，軸距 2900mm ，高寬比 0.842 ，軸長比接近 0.61 。內飾有 15.6 英寸向日葵中控屏、12.3 英寸副駕超感智慧屏等，營造出簡約奢華科技的氛圍，搭載驍龍 8155 芯片，HUD 抬頭顯示提供行車信息。新車有純電和 1.5L 增程版，未來有望推出氫燃料電池版。純電版和深藍 SL03 家族化設計相似但造型更舒展，車尾造型成熟度高。增程版采用全封閉式前臉，目前展車和純電版不同點在輪圈樣式，未來可能調整，高配版會配備 21 寸運動輪輞。