深藍(lán) S7 雷達(dá)與其他車型雷達(dá)有何區(qū)別

深藍(lán) S7 雷達(dá)與其他車型雷達(dá)存在一些區(qū)別。

深藍(lán) S7 搭載華為乾崑智駕輔助系統(tǒng)，采用純視覺雷達(dá)，整車配備 3 個(gè)毫米波雷達(dá)、10 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)。

而零跑全新 C11 入門版使用 6 個(gè)車外攝像頭，包括 2 個(gè) 200 萬(wàn)和 4 個(gè) 300 萬(wàn)的攝像頭，以及 12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 3 個(gè)毫米波雷達(dá)，前向最大探測(cè)距離為 200m。零跑全新 C11 芯片算力更高，是 8155 芯片的 7.5 倍，車機(jī)在響應(yīng)速度、操作流暢度方面有優(yōu)勢(shì)。零跑全新 C11 高配版本車型還配備有激光雷達(dá)，以及來自英偉達(dá)的 Orin-X 芯片，算力為 254TOPS，能實(shí)現(xiàn) NAP 高速智能領(lǐng)航功能。

宋 PLUS DM-i 在雷達(dá)方面，未做過多詳細(xì)介紹，但三款車都只支持 L2 級(jí)別的駕駛輔助功能，具備自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能。

在硬件選擇上，零跑全新 C11 相對(duì)更多。深藍(lán) S7 目前只支持高速的 NCA 智駕領(lǐng)航輔助，駕駛風(fēng)格像老司機(jī)，比如檢測(cè)到前方龜速車輛能確保安全變道超車，智能避障方面也有出色表現(xiàn)。

總的來說，深藍(lán) S7 雷達(dá)有其獨(dú)特之處，在實(shí)際駕駛中能提供一定的智能輔助，但與零跑全新 C11 等車型的雷達(dá)在硬件和功能上存在差異，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。