深藍 S7 配置參數(shù)中動力系統(tǒng)如何

深藍 S7 的動力系統(tǒng)非常出色。

增程版搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機組成的增程式動力系統(tǒng)，最大功率 258 馬力電機，CLTC 續(xù)航 620 公里。其增程器采用高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術，動力響應迅速，起步輕盈，幾乎沒有遲滯感，深踩油門能立即感受到推背感，滿足日常城市代步加速需求，原力超級電驅最高效率達 95%，電動機總功率 190kW，提供強大動力輸出。

新車型搭載型號為 JL469Q1 的 1.5 升增程器，最大功率為 72 千瓦，驅動電機最大功率 175 千瓦或 190 千瓦。純電版車型提供 160 千瓦或 190 千瓦兩種功率的電動機，電池組有 68.8 千瓦時和 79.97 千瓦時兩種版本。

深藍 S7 采用后置后驅方式，最高車速可達 180km/h，百公里加速時間為 7.8 秒，動力猛，補能快。轉向手感輕盈舒適，阻尼細膩，但路感表現(xiàn)較弱，能符合家用車需求。

在實際駕駛中，比如在山城重慶這樣的地形，因其電機后置，前輪僅負責轉向，后輪僅負責驅動，駕駛質感出色，入彎犀利，出彎后的動力響應直接，操控感佳。過減速帶等顛簸場景下，懸架能充分過濾振動和起伏，城市公路場景下又能精確傳遞路感，舒適和駕駛樂趣兼顧。

在經(jīng)濟性方面，純電部分靠著大容量電池和較高的動力轉化效率，完成 200km 純電續(xù)航的賬面表現(xiàn)，足以應對郊區(qū)游玩或日常上下班，家用充電樁加持下實現(xiàn)成本最低化。饋電狀態(tài)下，發(fā)動機在增程模式下工作在高效率區(qū)間，電動化轉換效率高，工信部饋電油耗在 4.95L/100km，實際能開出更低油耗，長途出行消除里程焦慮同時實現(xiàn)經(jīng)濟性最優(yōu)。