深藍(lán) S7 的操控性能好不好？

深藍(lán) S7 的操控性能非常好。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，可謂指哪兒打哪兒，無論是在山路還是彎道等復(fù)雜路況下，即使猛打方向，整車的側(cè)傾感也不明顯。

動(dòng)力強(qiáng)勁，7 秒就能破百，爬坡上坎輕松自如。

底盤表現(xiàn)出色，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，能很好地過濾細(xì)碎震動(dòng)，過坑洼路面時(shí)顛簸較小，保證了舒適度。

它擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，這樣的動(dòng)力配置為操控感提供了有力保障。

采用電機(jī)后置方案，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，在入彎時(shí)更為犀利，出彎后的動(dòng)力響應(yīng)也更直接。

懸架采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架方案，經(jīng)過精心調(diào)校，既能在過減速帶等顛簸場(chǎng)景充分變軟，過濾掉大部分不愉快的振動(dòng)和起伏，又能在城市公路場(chǎng)景精準(zhǔn)傳遞路感，兼顧舒適和駕駛樂趣，有“德系”味道。

在實(shí)際駕駛中，起步階段就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速快且流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

增程系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)完全解耦，永磁同步電機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩特性突出。

深藍(lán) S7 誕生于南京的深藍(lán)智慧工廠，設(shè)置 11 道“質(zhì)量墻”確保高品質(zhì)。

而且采用超級(jí)增程技術(shù)，發(fā)電機(jī)效率高達(dá) 96%，1L 油可發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km。

對(duì)于駕乘人員來說，座椅舒適性高，具備通風(fēng)加熱零座椅等配置，頭枕音響實(shí)用。

純電續(xù)航能完成 200km 賬面表現(xiàn)，饋電狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。

總之，深藍(lán) S7 操控性能優(yōu)異，是同價(jià)位車型中的駕控佼佼者。