深藍(lán) sl03 拆解后安全性如何評(píng)估

深藍(lán) SL03 拆解后的安全性可以從多個(gè)方面來評(píng)估。

先看防撞梁，前防撞梁是雙層輥壓鋼板，厚度達(dá) 1.72 毫米，能覆蓋車頭的 65.38%。ACC 毫米波雷達(dá)裝在前保險(xiǎn)杠上，后方緩沖空間大，低速碰撞時(shí)雷達(dá)不易損壞。還有單層沖壓鋼板副防撞梁，帶吸能盒，有潰縮褶皺和打孔，能輔助主防撞梁吸能，還能防止行人卷入。“shotgun”從 A 柱向前延伸與縱梁前端相連成閉環(huán)，能應(yīng)對(duì)側(cè)面偏斜碰撞。吸能盒旁有輔助 25%碰撞測試的“碰撞誘導(dǎo)”結(jié)構(gòu)，前吸能盒有多道潰縮褶皺和打孔。

后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度 1.62 毫米，能覆蓋車尾的 60.22%。后吸能盒鋼板焊接，有潰縮褶皺，但后防撞梁沒凸出于后尾廂蓋，低速碰撞后尾廂蓋易受傷。總體來說，前后防撞梁中規(guī)中矩。

再看電池安全，iBC 數(shù)字電池管家能有效規(guī)避電池?zé)崾Э兀姵啬＝M之間的防火墊隔熱材料采用了航天級(jí)隔熱材料。

在整車安全上，滿足五星標(biāo)準(zhǔn)的碰撞安全設(shè)計(jì)。在駕駛安全層面，配備了十余項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

深藍(lán) SL03 的安全保障分為整車安全、電池安全和駕駛安全三個(gè)層面，綜合來看，其安全性是比較可靠的。

長安深藍(lán)后續(xù)的規(guī)劃中，一些車型可能會(huì)考慮采用碳纖維材料，獲得車身的高強(qiáng)度與輕量化，這也將進(jìn)一步提升車輛的安全性。