深藍 sl03 拆解后安全性如何評估

深藍 SL03 拆解后的安全性可以從多個方面來評估。

先看防撞梁，前防撞梁是雙層輥壓鋼板，厚度達 1.72 毫米，能覆蓋車頭的 65.38%。ACC 毫米波雷達裝在前保險杠上，后方緩沖空間大，低速碰撞時雷達不易損壞。還有單層沖壓鋼板副防撞梁，帶吸能盒，有潰縮褶皺和打孔，能輔助主防撞梁吸能，還能防止行人卷入。“shotgun”從 A 柱向前延伸與縱梁前端相連成閉環，能應對側面偏斜碰撞。吸能盒旁有輔助 25%碰撞測試的“碰撞誘導”結構，前吸能盒有多道潰縮褶皺和打孔。

后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度 1.62 毫米，能覆蓋車尾的 60.22%。后吸能盒鋼板焊接，有潰縮褶皺，但后防撞梁沒凸出于后尾廂蓋，低速碰撞后尾廂蓋易受傷。總體來說，前后防撞梁中規中矩。

再看電池安全，iBC 數字電池管家能有效規避電池熱失控，電池模組之間的防火墊隔熱材料采用了航天級隔熱材料。

在整車安全上，滿足五星標準的碰撞安全設計。在駕駛安全層面，配備了十余項智能駕駛輔助系統。

深藍 SL03 的安全保障分為整車安全、電池安全和駕駛安全三個層面，綜合來看，其安全性是比較可靠的。

長安深藍后續的規劃中，一些車型可能會考慮采用碳纖維材料，獲得車身的高強度與輕量化，這也將進一步提升車輛的安全性。