比亞迪唐純電在低溫環境下的表現如何？

比亞迪唐純電在低溫環境下的表現相當不錯。

從多方面的實測來看，其動力性能依然強勁，加速及時，接近純電車的質感。

車身尺寸適中，為 4870*1950*1725mm，軸距 2820mm，外觀設計簡約大氣，Dragon Face 3.0 的前臉和懸浮車頂、貫穿尾燈等細節很有辨識度。

內飾顏色深淺搭配，融入大屏幕設計，DiLink 系統基于安卓打造，使用方便。第二排空間寬裕，靠背角度可調，配置豐富。第三排空間平常可放倒靠背獲得大后備箱，偶爾能發揮載人作用。

在低溫環境下，電池方面，像搭載 45.8 度刀片電池的車型，NEDC 純電里程 215 公里，即便在超低溫環境，綜合續航里程也能達到 1020 公里，不會產生里程焦慮。

動力形式多樣，駕駛模式能根據場景自由組合。四驅系統在非鋪裝路面和冰雪路況下表現出色，能調整扭矩控制分配，適時調整前后動力，裝備伊頓差速鎖，脫困能力強。

有車主在零下 32 度的大同，滿電出發，全程空調開最高溫度，行駛 58.8 公里后還剩 25%的電。在零下 16 度的東北地區，往返 6 公里，表顯續航里程消耗 11 公里，實際行駛 6 公里，誤差在可接受范圍，5 天綜合油耗約 6.5 升。

總之，比亞迪唐純電在低溫環境下，動力、續航、油耗等方面的表現都令人滿意。