深藍(lán)汽車工廠的生產(chǎn)工藝有何特點(diǎn)

深藍(lán)汽車工廠的生產(chǎn)工藝具有多個(gè)顯著特點(diǎn)。

其車身設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料，構(gòu)建強(qiáng)勁骨架，在保證結(jié)構(gòu)剛性和耐用性的同時(shí)減輕重量，有利于提升動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

焊接工藝上，運(yùn)用激光焊接與電阻點(diǎn)焊，確保焊接點(diǎn)高強(qiáng)度和密封性，還能減少熱量影響，讓車身展現(xiàn)高精度和美觀度。

涂裝工藝采用多層涂裝技術(shù)結(jié)合環(huán)保涂料，色彩均勻持久，既滿足審美又體現(xiàn)環(huán)保。

在裝配方面，自動(dòng)化和智能化設(shè)備協(xié)作，提升效率保證裝配精確度。而且從原材料到成品出廠，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保品質(zhì)卓越。

深藍(lán) S7 在沖壓工藝上，全自動(dòng)化生產(chǎn)線效率高，產(chǎn)品精度和穩(wěn)定性有保障。通過(guò)銳棱技術(shù)實(shí)現(xiàn)極光腰線和引擎蓋棱線的科技運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，智能柔性檢測(cè)系統(tǒng)精度達(dá)正負(fù) 0.5mm。焊接工藝自動(dòng)化率達(dá) 98%，有 215 個(gè)機(jī)器人、四門兩蓋自動(dòng)裝配，設(shè)計(jì)精度為正負(fù) 0.3mm，整車焊點(diǎn)自檢率 60%，車身表面關(guān)重焊點(diǎn)質(zhì)量覆蓋 100%確認(rèn)。

涂裝工藝應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、鏡像車間等數(shù)字化技術(shù)，配備 55 臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率 70%，采用雙色漆涂層噴涂工藝、實(shí)色底漆配套珠光色漆層，還應(yīng)用干式漆霧分離、RTO 等技術(shù)。

總裝工藝能實(shí)現(xiàn)大批量定制裝配、質(zhì)量零誤差、底盤自動(dòng)合裝，底盤前后橋、電池一體式合裝技術(shù)成功率 100%，質(zhì)量把控從零部件原材料到整車交付有 11 道質(zhì)量墻管控，總裝車間有 8 條主要裝配、測(cè)試線及分裝線，規(guī)劃產(chǎn)能 10 萬(wàn)輛/年。

沖壓工藝采用高級(jí)別自動(dòng)化，采用全新材料技術(shù)，采用高強(qiáng)度鋼板，通過(guò)精密沖壓實(shí)現(xiàn)車身高強(qiáng)度和輕量化，精度和效率優(yōu)勢(shì)明顯。

焊接工藝采用先進(jìn)激光焊接技術(shù)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，特殊材料處理技術(shù)提高車身抗撞擊能力和耐久性。

涂裝工藝采用環(huán)保水性涂料，具有良好附著性和耐候性，還采用先進(jìn)涂裝機(jī)器人技術(shù)。

總裝工藝采用智能化生產(chǎn)線技術(shù)，采用先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)和質(zhì)量管理體系，采用模塊化總裝工藝，降低車輛故障率和維修成本。

沖壓車間，智能柔性檢測(cè)系統(tǒng)高度智能化，管理系統(tǒng)功能集成，利用藍(lán)光掃描光學(xué)設(shè)備實(shí)時(shí)檢測(cè)，大數(shù)據(jù)分析 A 面質(zhì)量狀態(tài)，自動(dòng)預(yù)警。高度還原造型設(shè)計(jì)，采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的銳棱技術(shù)，為用戶提供酷炫無(wú)框車門。

焊接車間，機(jī)器人數(shù)量多，自動(dòng)化率高，通過(guò)視覺引導(dǎo)和機(jī)器人自動(dòng)裝配技術(shù)提升裝配質(zhì)量，行業(yè)首發(fā)焊點(diǎn)在線檢測(cè)技術(shù)，自動(dòng)涂膠與視覺檢測(cè)覆蓋率高，保障出車質(zhì)量。