ESP 與其他車輛穩定系統有什么區別

ESP 是車身電子穩定系統，由控制單元、轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、側向加速度傳感器等組成。通過有目的的制動和發動機管理系統來防止車輛的離心力。

而其他車輛穩定系統，像 ABS 是防抱死制動系統，在踩剎車時防止車輪抱死打滑，維持車輛行駛和轉向性能。

ASR 是驅動防滑控制系統，利用制動和發動機管理防止驅動輪在濕滑路打滑。

EBV 能防止 ABS 不工作或失效時后輪制動力過大。

EDS 可使打滑車輪減速，讓車適應不同道路。

VSA 車輛穩定控制系統和 ESP 功能無區別，只是名稱不同，用于本田等車型。豐田叫 VSC，保時捷叫 PSM。

ESP 和 ESC 也有區別，叫法不同，ESP 是博世專利，ESC 是通用叫法。

功能上，ESP 通過限制發動機動力和單獨車輪制動提高穩定性，ESC 控制制動系統液壓回路、分配制動力并調整扭矩。

實現方式上，ESP 靠限制發動機動力和單獨車輪制動，其他車廠因專利發明類似的 ESC 系統。

ABS 和 ESP 區別不少，組成部分不同，ABS 增設傳感器等電子控制系統。

工作狀態不同，ESP 實時監控，行駛中一直工作，屬主動干預；ABS 踩剎車時工作，屬被動干預。

功能不同，ESP 綜合了 ABS、BAS 和 ASR 三個系統，能主動調節四個車輪保證穩定性，轉向不足時效果更明顯。

主動干預方面，ABS 對駕駛者動作干預，不能調控發動機，ESP 能主動調控發動機轉速。

ESP 是防側滑系統，ABS 是車輪防抱死系統。