雙層臥鋪客車的發展歷程是怎樣的?

雙層臥鋪客車的發展歷程要追溯到 20 世紀 80 年代。

那個時候臥鋪客車誕生,被貼上“國情車”標簽。80 年代末開始研制雙層臥鋪客車,1989 年臥鋪大巴開始上市運行。

20 世紀 90 年代,由于我國鐵路發展還不能“四通八達”,火車速度慢且車次線路少,很多小縣市和偏遠地區未覆蓋,節假日一票難求,人們長途出行需求廣泛強烈,長途雙層臥鋪客車應運而生。它的出現滿足了人們出行要求,是當時特定情況的產物。

90 年代中期,雙層臥鋪客車成為國內主流交通工具,保有量超過 4 萬輛。1996 - 1998 年達到銷售頂峰,年銷量 7200 輛。宇通客車是雙層臥鋪客車的首創,此后各大客車企業紛紛推出自己品牌車型。

雙層臥鋪客車車內是上下鋪的臥鋪形式,能讓旅途更舒適,也能為客運公司帶來更多收益。因其能在長途行駛中讓乘客躺下來休息,票價通常比普通大巴高出一至兩百元。

隨著交通方式多樣化,臥鋪汽車市場逐年壓縮。2012 年雙層臥鋪客車因重大車禍被國家強制取締,按使用 5 - 8 年后即淘汰的市場規律,2017 年后會逐步在客運市場上消失。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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