輪胎召回是廠家主動發起還是監管部門要求的？

輪胎召回既可能是廠家主動發起，也可能是監管部門要求的。

一些大牌輪胎企業會自愿召回存在制造問題的輪胎，像大陸集團就因制造問題自愿召回 7103 條輪胎，并免費為符合條件的輪胎更換。國內的陜西延長石油集團橡膠有限公司也主動召回部分德安通牌輪胎，為召回范圍內的輪胎免費更換新輪胎以消除隱患。

我國有缺陷汽車產品召回條例，隨車輪胎由生產者召回。汽車召回制度已上升到國家法律法規高度，違規企業面臨的處罰大幅提高。比如假設車企召回問題車輛 1 萬輛，車價 10 萬元，企業若不作為將被重罰 2000 萬元至 1 億元。

而且主管部門能進入生產者、經營者場所現場調查，提升了對缺陷汽車的調查權。

汽車產品存在缺陷需召回時，生產者要承擔消除缺陷和運輸的費用。

汽車出廠時隨車裝備的輪胎有缺陷由汽車生產者召回，未隨車裝備的由輪胎生產者召回。自 2004 年相關規定出臺后，我國已召回整車近 400 次、總數達 600 多萬輛，汽車召回正逐漸成為常態。