二手轎車(chē)報(bào)價(jià)依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)？

二手轎車(chē)報(bào)價(jià)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有很多。

新車(chē)價(jià)格很重要，新車(chē)駕駛成本低，使用后保養(yǎng)費(fèi)用上升，價(jià)格就會(huì)變化。

折舊規(guī)則不可忽視，比如新車(chē)使用 10 年后報(bào)廢算 100 分，15%是殘值，其余 85%分階段折舊，前三年每年折舊 11%。

年限也有影響，1 到 3 年每年裸車(chē)價(jià)遞減 15%，4 到 7 年每年遞減 10%，8 到 10 年每年遞減 5%。

公里數(shù)一般認(rèn)為 30 萬(wàn)公里報(bào)廢，可用 54321 法算，每段 6 萬(wàn)公里對(duì)應(yīng)新車(chē)價(jià)的一定比例。

車(chē)況特別關(guān)鍵，像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、空調(diào)、座椅等狀況好，價(jià)格就高。

車(chē)型也有作用，特殊車(chē)型或品牌保值或不保值。

市場(chǎng)供求關(guān)系決定價(jià)格，要參考車(chē)型的歷史成交價(jià)。

品牌和車(chē)型影響大，知名熱門(mén)的品牌車(chē)型二手價(jià)高，像德系奔馳、寶馬、奧迪，日系豐田、本田等保值率高。

使用年限短，剩余價(jià)值高，新車(chē)前三年貶值快，之后變慢。

行駛里程低，磨損小，價(jià)格高，但要防里程篡改。

配置豐富，比如天窗、導(dǎo)航、倒車(chē)影像、真皮座椅等，價(jià)格就高。

外觀沒(méi)劃痕、凹陷、銹蝕，內(nèi)飾座椅、儀表盤(pán)、中控臺(tái)等不磨損嚴(yán)重，機(jī)械方面發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)異響、漏油，車(chē)況就好，價(jià)格高。

事故歷史影響極大，重大事故修復(fù)過(guò)的價(jià)值大幅降低。

市場(chǎng)供需也左右價(jià)格，某些地區(qū)車(chē)型需求旺，價(jià)格高，供過(guò)于求價(jià)格就降。

還有重置成本法，在現(xiàn)時(shí)條件下重購(gòu)全新車(chē)成本減去陳舊貶值差額算現(xiàn)價(jià)，車(chē)一年內(nèi)二手價(jià)比新車(chē)損失 20%，一年后每年折價(jià) 10%。

現(xiàn)行估價(jià)法以同款同年同期限車(chē)在市場(chǎng)的平均價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合評(píng)估車(chē)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)定價(jià)格。

收益現(xiàn)值法把評(píng)估車(chē)剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值定車(chē)價(jià)。

買(mǎi)二手車(chē)還有價(jià)格計(jì)算公式，以新車(chē)價(jià)格最便宜車(chē)型作參考，第一年折舊率約 15%，第二年到第五年 5%到 8%。

車(chē)輛評(píng)估價(jià)值是上牌年代車(chē)型市場(chǎng)均價(jià)乘同型號(hào)新車(chē)價(jià)比例系數(shù)乘里程車(chē)況系數(shù)。比如用了 5 年還剩 5 年壽命，總折舊率 53%，評(píng)估為Ⅰ類(lèi)車(chē)加新車(chē)價(jià) 5%。

了解這些，能更好判斷二手車(chē)實(shí)際價(jià)值，做出明智購(gòu)車(chē)決策。