工程輪胎的質量如何判斷？

要判斷工程輪胎的質量，可以從以下方面著手。

先看輪胎外觀，表面不能有裂紋、劃痕和磨損不均，應平整且無明顯磨損痕跡。胎面花紋得均勻，不能有過度或不均的磨損，胎面與胎體接合處不能有明顯縫隙。

再瞧瞧輪胎胎側，制造日期、生產廠家、規格型號等標識要清晰準確。

輪胎充氣壓力要符合制造商推薦標準，過低或過高都不行。

放在地面觀察輪胎負載是否均勻，有無明顯變形或損傷。

還要做輪胎動平衡測試，數值應在合理范圍，否則影響行車穩定和舒適。

不少輪胎胎側有磨損指示器，箭頭指向磨損線就該換了。

買輪胎時，向銷售人員了解生產廠家、品牌等信息，選信譽好的。

還要考慮使用環境，比如根據工程機械作業條件選耐磨、抗沖擊、抗滑等性能的輪胎。

有一種檢驗工程機械輪胎胎圈部質量的方法，用有特定 U 型槽的模具鋼圈平臺硫化輪胎，成品胎子口平臺部位有凸起標識線，若標識線周向殘缺不全，可認定質量不合格。

另外，按裝配線部位和胎圈部位總厚度，以及胎踵部位和胎圈下膠厚度的設計要求設定標準，用卡規和測厚儀檢測，超出標準即質量不合格。

斜交輪胎充氣前后外緣尺寸變化大、滾動周向變形大、不耐磨不耐穿刺，不適合高速長途行駛。

子午線輪胎胎體骨架材料層數少，外緣尺寸變化小、滾動周向變形小、耐磨耐穿刺、能耗低，適合高速長距離運行。

全標輪胎各項指標符合標準，側壁相關標志清晰完整，銷標輪胎一種是有缺陷但還有一定使用價值，另一種是積壓輪胎。