問
私家車強制報廢補貼標準是什么
私家車強制報廢是有補貼的,補貼標準根據車型和排量的不同有所差異。
比如報廢重型貨車,每輛補貼 1.8 萬元;中型貨車每輛補貼 13000 元;輕型貨車每輛補貼 9000 元;微型貨車每輛補貼 6000 元。
大型客車報廢每車補貼 1.8 萬元;中型客車每車補貼 11000 元;小型客車(不含轎車)每車補貼 7000 元;微型客車(不含轎車)每車補貼 5000 元。
排量 1.35 升及以上的轎車,每輛補貼 18000 元;1 升(不含)至 1.35 升(不含)排量轎車,每輛補貼 10000 元;1 升及以下排量轎車、專項作業車,每輛補貼 6000 元。
如果是個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車,或者 2018 年 4 月 30 日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車,補貼 2 萬元;購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 1.5 萬元。
在申請報廢時,要先填寫《報廢審批申請表》,帶著表和行駛證去車管所業務窗口審核。車輛達到報廢年限會收到《車輛報廢通知書》,未達年限但符合條件會獲得《汽車報廢通知書》。然后把車送到指定回收企業,領取《報廢車輛回收證》,完成注銷手續,補貼會以銀行卡形式打進車主賬戶。
另外,報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車更新為低排放貨車,報廢并更新購置符合條件的貨車平均每輛車補貼 8 萬元;無報廢只更新購置符合條件的貨車平均每輛車補貼 3.5 萬元;只提前報廢老舊營運類柴油貨車平均每輛車補貼 3 萬元。更新車齡 8 年及以上的新能源公交車及動力電池平均每輛車補貼 6 萬元。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
摩擦片生產商在環保方面的舉措多樣,涵蓋從材料選用到生產工藝改進等多個層面。在材料上,不少生產商采用無石棉材料,減少環境污染,保障人員安全;還有的致力于研發低粉塵摩擦片,從源頭上降低粉塵排放。工藝方面,像南通林泰克斯新材料科技有限公司取得專利
變速箱修復液對老舊變速箱有一定效果,但并不絕對。對于因摩擦片磨損、油封老化等引發的輕微問題,它能發揮積極作用,比如恢復油封密封性、減少磨損、改善換擋平順性等。不過,要是變速箱存在齒輪嚴重磨損、閥體損壞等嚴重故障,僅靠修復液是難以解決問題的。
改色膜和車衣的安裝工藝在多方面存在不同。車衣主流材質為 TPU,多采用濕貼,施工環境要求干凈無塵,對溫濕度也有要求,步驟包括車身清洗、拋光、精確裁剪、加熱粘貼等,施工難度大。改色膜材質是 PVC,多為干貼,對環境要求相對寬松,清洗、拋光后粘
汽車鈑金美容店使用的專業工具豐富多樣,涵蓋手動、電動、氣動等多種類型。手動工具如各種錘子、鉗子、扳手等,能實現敲擊、夾持、固定與整形;電動工具像電鉆、電動清洗機,可滿足鉆孔、清潔需求;氣動工具里的噴槍、噴砂機,在噴漆與表面處理環節發揮重要作
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



