天津限購令細則實施后對汽車銷售行業有多大沖擊？

天津限購令細則實施后，對汽車銷售行業確實有一定沖擊。

首先，預計天津新增銷量會減少約 10 萬輛，影響全國乘用車行業增速約 0.5 - 1 個百分點。

不同品牌受到的影響不同，像本田這類品牌可能是利好，中高檔汽車市場份額總體上升，而小型車市場份額可能大幅下滑。

當地汽車銷售市場格局也會調整，有當地牌照的車輛更受歡迎，外地車牌車輛銷售或受限，這對中小型汽車經銷商發展不利。

對于汽車經銷商來說，面臨的困難比車企更多。限購會促使經銷商集團化加速，資本作用更明顯。

而汽車生產商相對淡定，因為在整個中國市場快速增長的形勢下，單個大型城市限購影響不大。不過，車企還是應調整營銷策略，比如產品供給結構和營銷方法，增加中高檔車供給。

從長期看，限購政策能在交通擁堵和減少污染方面起到一定作用，也會影響汽車市場和消費者購車行為。

雖然限購令細則實施帶來了沖擊，但汽車行業也在不斷變化升級。比如，汽車經銷商可以想辦法保持市場份額，像本田汽車在天津的銷售顧問田聰就樂觀地認為方法總比困難多。

總之，天津限購令細則實施對汽車銷售行業有沖擊，但也促使行業做出調整和升級。