沃爾沃 SUV 車型的智能駕駛輔助功能實(shí)用嗎？

沃爾沃 SUV 車型的智能駕駛輔助功能非常實(shí)用。

比如沃爾沃 S90 全系標(biāo)配 Pilot Assist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，有 L2 級(jí)駕駛輔助功能，能實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持、并線輔助等。操作方便，按下方向盤左側(cè)多功能按鍵就能開啟，儀表盤會(huì)出現(xiàn)綠色方向盤，用方向盤的+、-可調(diào)節(jié)速度上下限。加速時(shí)會(huì)根據(jù)前方車輛情況調(diào)節(jié)，減速反應(yīng)及時(shí)，給人很強(qiáng)自信心。但因無(wú)自動(dòng)變道功能，需手動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈輔助變道，完成變道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會(huì)重新開啟車道保持和領(lǐng)航輔助。

沃爾沃 XC90 的輔助干預(yù)智能人性化，對(duì)車道偏離判斷精準(zhǔn)，在 50 公里 -100 公里/小時(shí)范圍內(nèi)車輛變向避險(xiǎn)時(shí)提供轉(zhuǎn)向輔助，盲點(diǎn)信息、疲勞警示等配置實(shí)用。能在 0 到 200 公里每小時(shí)速度區(qū)間工作，自動(dòng)跟車、起步、加速減速，還能自定義時(shí)速，和 City Safety 系統(tǒng)配合好，能及時(shí)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。相比奔馳 GLS，在跟車速度范圍和功能集成性上有優(yōu)勢(shì)。

沃爾沃 XC60 作為中期改款車型，駕駛輔助系統(tǒng)與老款基本一致，城市智能安全等為全系標(biāo)配，操作便利。長(zhǎng)途奔襲時(shí)穩(wěn)定性好，方向盤輕微晃動(dòng)監(jiān)測(cè)駕駛員是否脫手，向左變道預(yù)加速帶來(lái)更好超車體驗(yàn)。

沃爾沃 SUV 車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)介于 L2 和 L3 級(jí)別之間，通過(guò)攝像頭掃描前方車輛距離和車道標(biāo)線，自動(dòng)調(diào)節(jié)車速和保持車距，轉(zhuǎn)向輔助功能可幫助車輛保持在車道內(nèi)。常規(guī)路況下能在設(shè)定時(shí)速內(nèi)跟隨前車并保持在車道中間。道路標(biāo)線消失會(huì)繼續(xù)跟隨前車，沒(méi)前車沒(méi)標(biāo)線會(huì)切換到定速巡航，但駕駛員仍需介入方向控制。適用于高速公路等干道，設(shè)置速度和車距能有良好駕駛體驗(yàn)。跟車能從車輛靜止直至最大速度跟隨。轉(zhuǎn)向輔助能從幾乎靜止至 140 公里/小時(shí)提供輔助，最低車速設(shè)為 30 公里/小時(shí)。使用轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向輔助功能會(huì)暫時(shí)停用，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈且能探測(cè)到車道邊緣線會(huì)自動(dòng)重新啟用。若系統(tǒng)無(wú)法清晰解讀車道會(huì)自動(dòng)暫時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向輔助，車速與距離調(diào)節(jié)功能仍激活，再次辨識(shí)車道會(huì)自動(dòng)恢復(fù)，此時(shí)方向盤會(huì)輕微振動(dòng)提醒。轉(zhuǎn)向輔助功能默認(rèn)開啟，領(lǐng)航輔助開啟時(shí)駕駛員要做好增大或減少轉(zhuǎn)向力度準(zhǔn)備。在彎道大于 45 公里/小時(shí)進(jìn)入高速匝道時(shí)，輔助轉(zhuǎn)向功能可能達(dá)不到預(yù)期效果。最大車速和距離可通過(guò)按鍵控制。

總之，沃爾沃 SUV 車型的智能駕駛輔助功能能減輕駕駛疲勞，在 L2 級(jí)駕駛輔助中較好，在合資品牌車型中有一定優(yōu)勢(shì)。而且沃爾沃早在 2012 年就發(fā)布自動(dòng)駕駛概念車并持續(xù)投入研究，其智能駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)，穩(wěn)定性高，實(shí)用性強(qiáng)。