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沃爾沃混動技術有哪些獨特之處

沃爾沃混動技術具有諸多獨特之處。

以沃爾沃旗下車型為例，XC90 混動版搭載 2.0 升雙增壓發(fā)動機和 8AT 變速箱，配備兩臺電動機，綜合最大馬力達 303 匹。雙增壓發(fā)動機設計獨特，能在不同工況靈活選擇增壓方式，提升動力且保證燃油經濟性。

四輪驅動系統(tǒng)由后橋電動機驅動后輪，另一臺電動機集成在變速箱內，可啟動發(fā)動機和發(fā)電。這讓 XC90 混動版動力強勁，百公里加速僅 5.8 秒，油耗優(yōu)于同級別車，前懸架雙叉臂獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架，抑制車身側傾和剎車點頭，提高操控穩(wěn)定性和平順性。

S90T8 插混系統(tǒng)采用 P1+P4 架構，注重性能。前橋 2.0T 發(fā)動機，后橋強勁電機，配合出色，動力輸出和駕駛感受佳。ISG 電機是 400V 高壓組件，能動能回收和為動力電池充電。

新款 T8 后橋電機換成領克 09 同款，功率提升，離合結構開放，保證效率，動力輸出直接強勁。得益于 SPA 架構，可輕松切換驅動模式。

沃爾沃的串并聯(lián)插混技術在市場上表現突出，比如 S90、XC60、XC90 T8 車型采用的偏全能的高功率發(fā)動機+P1 共軸+P4 獨立電機組成的 PHEV 動力系統(tǒng)，混動模式多樣。在城市通勤可純電后輪驅動，超車時發(fā)動機和電機協(xié)同工作，長途高速時發(fā)動機在經濟轉速區(qū)間直驅前輪。

總之，沃爾沃混動技術在動力、節(jié)能、操控等方面展現出獨特優(yōu)勢，為用戶帶來出色的駕駛體驗。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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