現(xiàn)代城市越野的動(dòng)力性能如何衡量？

要衡量現(xiàn)代城市越野的動(dòng)力性能，主要看以下幾個(gè)方面。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，這可是核心。像高性能的 V8、V10 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供強(qiáng)大扭矩和功率，爬坡、越障都輕松。先進(jìn)技術(shù)如燃油噴射、可變氣門正時(shí)和渦輪增壓能提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，比如最大功率、最大扭矩和扭矩輸出曲線能初步評估。

四驅(qū)系統(tǒng)也很關(guān)鍵。分時(shí)四驅(qū)能手動(dòng)切換，靈活；全時(shí)四驅(qū)穩(wěn)定；適時(shí)四驅(qū)自動(dòng)分配驅(qū)動(dòng)力。從差速鎖配置、扭矩分配能力評估四驅(qū)性能。

懸架系統(tǒng)影響大，長懸架行程增加車輪觸地，獨(dú)立懸架公路舒適，整體橋懸架越野能承受沖擊。

離地間隙是關(guān)鍵，高離地間隙減少底盤觸地風(fēng)險(xiǎn)，跨越障礙容易。接近角、離去角和通過角大，爬坡下坡不怕車頭車尾觸地。

對于越野車，扭矩很重要。扭矩大，爬坡脫困強(qiáng)，貨車載貨能力也強(qiáng)。排量相同，扭矩越大發(fā)動(dòng)機(jī)越好。越野車可選扭矩模式，低扭模式轉(zhuǎn)數(shù)下降扭矩上升，適合復(fù)雜路面。

判斷汽車動(dòng)力好不好，不能只看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。有些發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大但功率小，有些相反。比如現(xiàn)代和吉利的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

車輛加速能力與驅(qū)動(dòng)力有關(guān)，驅(qū)動(dòng)力越大加速越強(qiáng)，驅(qū)動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩、變速器傳動(dòng)比有關(guān)。

汽車動(dòng)力性能指標(biāo)有最高車速、加速能力和爬坡能力。最高車速反映長距離最高速度極限。加速能力包括原地起步和超車加速性，用特定時(shí)間衡量。爬坡能力看滿載最佳擋位能爬的最大坡度，對復(fù)雜路況行駛重要。