問
一汽大眾探岳的動(dòng)力表現(xiàn)如何?
它提供了多種動(dòng)力選擇,包括 1.4T、1.5T 和 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。
1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力提升 10Ps 達(dá)到 160Ps,最大扭矩 250N·m,峰值扭矩區(qū)間從 1750 提升到 1750 - 4000rpm,這讓車輛在中低速時(shí)更有勁,反應(yīng)速度更快,限速范圍內(nèi)任意速度段輕踩油門都能有及時(shí)且充沛的動(dòng)力響應(yīng),加速超車輕松。
在城市路況中,1.5T 和 2.0T 的動(dòng)力表現(xiàn)相差不明顯,能滿足多數(shù)家庭用戶需求。
2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本動(dòng)力強(qiáng)勁,最大功率可達(dá) 162kW,峰值扭矩 350N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)介入不突兀,動(dòng)力隨叫隨到。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 7 擋雙離合變速箱調(diào)校成熟,換擋迅速且頓挫感很難察覺,高速巡航能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較低區(qū)間,有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
對(duì)于探岳這樣的中型 SUV 來說,這樣的動(dòng)力配置無論是日常城市駕駛還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
做汽車搭電時(shí),應(yīng)遵循“正接正、負(fù)接負(fù)”的原則,先用紅色電線連接兩端正極,再用黑色電線連接兩端負(fù)極。這是因?yàn)檎?fù)極接反可能導(dǎo)致引擎無法啟動(dòng),甚至燒壞零部件。先連正極能避免形成負(fù)電回路、產(chǎn)生火花。而連接負(fù)極時(shí)可接到待充電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部位。操作
搭電寶救援對(duì)操作人員在汽車知識(shí)、交通規(guī)則、應(yīng)變、團(tuán)隊(duì)協(xié)作溝通、急救等方面均有技能要求,且最好持證上崗。操作人員要熟知不同車型構(gòu)造、電路系統(tǒng),精準(zhǔn)判斷電池虧電情況與原因,按正確流程搭電,避免損害車輛。同時(shí)要遵守交通法規(guī),在復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)迅速應(yīng)對(duì),與
320搭電時(shí),應(yīng)先將紅色電線連接兩端正極,再用黑色電線連接兩端負(fù)極,且正負(fù)極要確保連接牢固。具體來說,先在發(fā)動(dòng)機(jī)艙找到電瓶,其正負(fù)極有明顯標(biāo)識(shí),“+”號(hào)通常為紅色是正極,“-”號(hào)通常為黑色是負(fù)極。操作時(shí)車輛要熄火并關(guān)閉電器設(shè)備,連接時(shí)保持手
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