問
縮短新車保養(yǎng)周期有必要嗎?
縮短新車保養(yǎng)周期沒必要。
廠家規(guī)定了保養(yǎng)間隔,比如 5000 到 15000 公里更換機(jī)油和機(jī)油三濾,按此執(zhí)行就夠。
自行縮短保養(yǎng)周期是浪費(fèi)錢,長期會(huì)增加保養(yǎng)費(fèi)用。像邁騰車型前 2 次保養(yǎng)每 7500 公里,之后每 10000 公里保養(yǎng),這在主流 B 級(jí)車中算長的,德系車保養(yǎng)周期建議通常較保守,10000 公里保養(yǎng)沒問題。
新車投產(chǎn)前有樣車測(cè)試,保養(yǎng)說明書的周期結(jié)合中國實(shí)際,有科學(xué)依據(jù),適合大多數(shù)使用情況。
4S 店建議縮短周期主要為賺錢,說能獲更好車況不準(zhǔn)確。
只要按廠家要求保養(yǎng)就行,近期路況差可提前。
養(yǎng)車要科學(xué),結(jié)合車技術(shù)狀況和實(shí)際環(huán)境,保養(yǎng)費(fèi)用不應(yīng)省。
后期保養(yǎng)用優(yōu)質(zhì)零配件,耐用且保養(yǎng)周期長,雖價(jià)高但次數(shù)少,平均成本低。
將保養(yǎng)估算放 3 到 5 年甚至 10 年考量,長期費(fèi)用均值才合理。
總之,別盲目縮短新車保養(yǎng)周期。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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