新車上市報價是如何制定的？

新車上市報價的制定可不簡單。

首先，主機廠要明確產品定位，有些車就是為賺錢，有些則帶著廠家情懷。這決定了價格起點。

然后得了解市場對這類產品的需求彈性，就是說價格變動會讓市場有啥反應，比如降價買的人多，漲價買的人少。

接著估算成本，這里的成本可不只是制造成本，還有管理、營銷、儲存運輸、研發設計等成本。

最后考察市場，分析競爭狀況，綜合這些來決定最終定價。

那為啥很多新車上市定價都是 13.98 萬？這是廠家綜合主機廠定位、市場彈性需求、成本和競爭分析定的。

同級別車價格差距大，這是汽車營銷的問題。

再說新車定價涉及的幾個價格。指導價是廠家根據市場定的銷售價，參考汽車成本、定位等綜合分析得出，新車上市時公布，但不是最終售價。

裸車價是 4S 店的直接銷售價格，等于廠家指導價加減優惠價格，新車上市一般沒優惠，后面 4S 店會給。

落地價是最終成交價格，等于廠家指導價加減優惠價格，再加上稅費保險上牌費等。

現在很多新車車型公布售價后立刻官方降價。像馬自達阿特茲，換代車型定價很關鍵，過高會失去消費者關注，過低會降低品牌度。阿特茲上市后有 8000 - 1.9 萬元左右優惠，能快速進入之前價格區間。

榮威 RX5 MAX 作為新車型，定價不錯，但同價位競爭大，上市后直接降價 1.2 萬元，能讓消費者快速接受，還能觀察消費者反應留后手。