新帝豪 ec7 安全性怎么樣

新帝豪 ec7 的安全性非常出色。

主動安全配置方面，ESC 版本配備了 ABS+EBD+EBA+ASR+ESP，其他車型也有 ABS+EBD。

在各項碰撞測試中，比如正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗、正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗等，都成績優(yōu)秀。

在側(cè)面碰撞試驗中能獲高分，碰撞區(qū)域變形量小，門檻梁、車門防撞梁等安全結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，B 柱變形小，側(cè)面安全氣囊及氣簾正常展開。

在 C-NCAP 正面 40%偏置碰撞試驗項目中獲 14.41 分高分，發(fā)動機(jī)艙潰縮變形合理，前擋風(fēng)玻璃完整，輪胎未爆胎，A、B、C 柱無明顯變形，車門能輕松打開，乘員艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

在兒童保護(hù)方面表現(xiàn)出色，行人保護(hù)上，前保險杠對行人腿部保護(hù)突出，發(fā)動機(jī)蓋對小孩頭部可能碰撞部位保護(hù)效果明顯。

帝豪 EC7 不僅按照 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，還按照歐洲 E-NCAP 四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

國內(nèi)同級別車型中首次引入行人保護(hù)概念，配備四個安全氣囊和側(cè)氣簾，還有全球領(lǐng)先的 BMBS 系統(tǒng)，全車防撞鋼梁、TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步提升安全性能。

吉利首次提出 GTSM 全面安全管理體系，從車輛研發(fā)到生產(chǎn)，從主動安全到被動安全建立全方位整車安全管理體系。