五菱宏光新款的懸掛系統做了哪些優化？

五菱宏光新款的懸掛系統主要做了以下優化：

一是在五菱宏光 MINIEV GAMEBOY 中，底盤懸掛系統進行了調校優化，搭載了 EPS 電動助力轉向系統，讓轉向操控更輕便、精準。而且其坡道輔助功能啟用后可保持 4 秒，坡路起步不溜車。

二是第三代馬卡龍車型，在整個機械硬件運轉中，包括電機、減速器、空調壓縮機等全部完成了 NVH 性能優化，實現整車 7%噪音下降。前麥弗遜式獨立懸架與后三連桿式半獨立懸架配對，前下擺臂結構等細節優化提升了懸架剛性，讓車輛更易于掌控，駕駛穩定性與乘坐舒適性都有進步。重新設計下擺臂、襯套，實現了避震表現、支撐穩定的雙向提升。

三是在 2024 款馬卡龍車型中，底盤過減速帶時跳躍幅度變小，質感變好。其采用前麥弗遜后螺旋彈簧三連桿式非獨立懸架，懸架調校偏軟，處理城市坑洼路面舒適，35km/h 時速過減速帶能很好地一次回彈解決振動。