國外新能源轎車價格表和國內(nèi)有什么不同?

國外新能源轎車價格和國內(nèi)是有不少不同的。

像特斯拉的 Model 3Model Y,在國內(nèi)買價格就比歐美便宜,國內(nèi) Model Y 最低不到 32 萬,北美起售價近 40 萬,歐洲超過 40 萬。而且國內(nèi)入門版 Model Y 是單電機(jī),歐美是雙電機(jī),國內(nèi)入手門檻低。

大眾 ID.4 在中國本土生產(chǎn),入手門檻比德國老家便宜超 10 萬,德國的電池包容量還小些。ID.3 德國售價比國內(nèi)貴 20 萬。

比亞迪的情況也有差別,比如在泰國,比亞迪 ATTO 3 賣 22 - 24 萬元,海豚賣 16 萬元。在新加坡,比亞迪 ATTO 3 賣 85 萬元,這是因為新加坡國小人多,車稅高。在印度,比亞迪 ATTO 比國內(nèi)貴一倍。

一般來說,中國本土汽車品牌生產(chǎn)車型成本低,國內(nèi)售價實惠。出口國外的車型,因關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)等,價格會高。

像比亞迪新能源車型已進(jìn)入超 70 個國家和地區(qū),在歐洲發(fā)布了 ATTO 3、漢、唐等新車。

總的來看,國外新能源轎車價格受多種因素影響,比如車型配置、稅收政策、生產(chǎn)成本、運(yùn)費(fèi)等。國內(nèi)品牌在新能源領(lǐng)域發(fā)力,配置高價格“卷”,讓消費(fèi)者能買到更實惠的車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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