問(wèn)
提高壓縮比會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)哪些變化
提高壓縮比會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)很多變化。
首先,能讓汽車(chē)動(dòng)力增強(qiáng)。就像拉滿(mǎn)弓射箭,壓縮比提高,扭矩增大,車(chē)開(kāi)起來(lái)更有勁兒,加速更快,最高速度也可能更高。
其次,燃油經(jīng)濟(jì)性變好。燃燒效率提高,相同油量能跑更遠(yuǎn),更省油。
再者,發(fā)動(dòng)機(jī)能在較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,降低噪音和振動(dòng)。
但提高壓縮比并非全是好處。過(guò)高的壓縮比可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱、爆震和磨損,降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命和可靠性。
這是因?yàn)椋湟唬加涂贡鹦杂邢蓿苄镣橹迪拗啤F涠旌蠚獗稽c(diǎn)燃時(shí)能量大,氣缸內(nèi)壓力大,對(duì)氣缸及內(nèi)部部件強(qiáng)度要求高。
所以,汽車(chē)廠(chǎng)商不能拼命提高壓縮比,要在硬件壽命、性能參數(shù)和成本之間達(dá)到平衡,選擇合適的壓縮比設(shè)定,在合理范圍內(nèi)提升性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。
而且,工作溫度也會(huì)受影響,混合氣爆燃產(chǎn)生的能量部分轉(zhuǎn)換為熱能,導(dǎo)致引擎工作溫度變化。
總之,提高壓縮比有利有弊,要綜合考慮。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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