油電混合動力汽車在低溫環境下性能怎樣？

油電混合動力汽車在低溫環境下性能不錯。

油耗方面，冬季會比其他季節高，但仍低于燃油車。

電池方面，溫度降低會影響活性、電壓和內阻，放電量減少，續航里程受影響，不過豐田 THS-II 混動系統的鎳氫電池低溫工作能力優異，零下 40℃也能正常工作。像卡羅拉雙擎有輔助電制熱，PTC 原件讓熱風吹出快。

動力上，即便在零下 30 度，一汽豐田雙擎混動未受嚴寒影響，動力水準和平時差不多，比如卡羅拉雙擎冰面直線加速有力，亞洲龍雙擎動力儲備足，RAV4 榮放雙擎加速和過彎動力輸出穩定。

操控方面，電子輔助系統重要，卡羅拉雙擎轉向曠量大、急彎側傾明顯但能過彎，亞洲龍調校靈活、姿態控制理想，RAV4 榮放四驅系統讓行駛穩定、后驅介入自然、精準過彎，三款車冰雪路面平穩性好，車身穩定系統介入及時保安全。

豐田混動車型在低溫環境下駕駛樂趣和舒適性有保障。像 RAV4 榮放雙擎 TNGA-K 平臺下懸架出色，后懸架初段柔、中后段韌。卡羅拉雙擎車身靈活、轉彎半徑小。亞洲龍雙擎轉向流暢、濾震出色。而且豐田混動系統燒油效率高，供暖額外油耗不多。

在低溫環境下，豐田混動系統的 PCU 與 PSD 協同工作不受影響，電機與發動機動力切換無違和。四驅系統表現佳，比如 RAV4 榮放雙擎扭矩智能分配，避免轉向不足和過度，駕駛者易把控。

總之，非極端低溫下，油電混動汽車靠譜，極端低溫可靠性可能不如燃油車。