問(wèn)

50萬(wàn)預(yù)算能買到怎樣的越野車及相關(guān)圖片?

50 萬(wàn)預(yù)算能買到不少不錯(cuò)的越野車。

比如攬勝極光,它的舒適配置出色,有溫度分區(qū)控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和車內(nèi) PM2.5 過(guò)濾系統(tǒng),4371mm 的車身和 2681mm 的軸距保證了內(nèi)部空間,安全配置也很齊全。

牧馬人的個(gè)性和實(shí)用性強(qiáng),車身尺寸 4882/1894/1838mm,軸距 3008mm,提供了良好駕駛空間,安全配置能滿足日常需求,格柵和大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特。

豐田酷路澤 FJ 被稱為沙漠小王子,動(dòng)力采用 4.0LV6 自吸發(fā)動(dòng)機(jī),5 速自動(dòng)變速箱手動(dòng)分時(shí)四驅(qū),坐姿比牧馬人舒適,內(nèi)飾質(zhì)樸但實(shí)用,有 160 升大油箱,續(xù)航長(zhǎng)。

豐田 LC71 人稱越野活化石,方向盤純手動(dòng),科技感不足但通過(guò)性好,后排是運(yùn)兵座。LC76 號(hào)稱越野天花板,離地間隙高,胎噪風(fēng)噪大但越野配置高,手擋變速箱絲滑。

福特烈馬 2.3T 荒地版實(shí)力強(qiáng),304 匹馬力,扭矩 441 牛米,有多種實(shí)用配置和駕駛模式。

豐田酷路澤 2700 也是選擇之一。

普拉多是硬核越野騎手的首選,新款外觀融入運(yùn)動(dòng)元素,前臉橫向裝飾條和分層網(wǎng)狀格柵顯寬,兩側(cè)圓形大燈時(shí)尚,車身側(cè)面方盒子造型,懸浮式車頂和 18 英寸輪轂顯越野性能,車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力。車內(nèi)硬派,新增空調(diào)出風(fēng)口,有中控屏和儀表盤,保留大量物理按鍵,用料軟性面料,大五座布局空間寬敞,動(dòng)力采用油電混動(dòng)雙擎動(dòng)力系統(tǒng)。

坦克 700 Hi4-T 偏向豪華體驗(yàn),大五座布局,配置高端,前后橋雙叉臂獨(dú)立懸架,標(biāo)配 Air 空氣彈簧和 CDC 電磁減震,動(dòng)力架構(gòu)是 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)車。

豐田普拉多越野功能性更純粹,除最低配外有 6 座版本,動(dòng)力是 2.4T L4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油電混動(dòng)車,四驅(qū)系統(tǒng)方面兩車有差異。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
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14.58-17.28萬(wàn)
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探岳
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捷達(dá)VS5
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最新問(wèn)答

路虎發(fā)現(xiàn)2的越野性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。它配備的恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器默契配合,即便是三個(gè)輪胎失去抓地力,也能將動(dòng)力精準(zhǔn)傳至有抓地力的輪胎,助力車輛脫困。電子牽引力控制系統(tǒng)在不同車速下都能發(fā)揮作用,提供有力支持。陡坡緩降系統(tǒng)實(shí)用可
不同型號(hào)的汽車搭電方法并不完全一樣。由于汽車的電氣系統(tǒng)、電瓶規(guī)格、設(shè)計(jì)構(gòu)造等存在差異,搭電方式也會(huì)有所不同。比如奧迪早期部分車型可直接連蓄電池正負(fù)極,而第一代A1輔助啟動(dòng)接線柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè);油電混合的卡羅拉不能用普通汽車搭電。因此,在進(jìn)行
汽車搭電了一次后,一般還能正常使用 1 - 2 個(gè)小時(shí)左右,但具體時(shí)長(zhǎng)因多種因素而有所不同。汽車電瓶自身狀態(tài)是重要影響因素,如新的、狀態(tài)良好的電瓶使用時(shí)間更久,老化嚴(yán)重的則較短。汽車行駛狀況也會(huì)產(chǎn)生作用,平穩(wěn)長(zhǎng)途駕駛利于充電從而延長(zhǎng)使用時(shí)間
小電瓶修復(fù)后能達(dá)到的性能因多種因素在 50%至 90%間波動(dòng)。使用年限不同,修復(fù)后性能有別,1 年以內(nèi)的電瓶修復(fù)后多能恢復(fù)到 90%以上,2 年、3 年的分別在 85%、80%左右;故障類型也有影響,普通失水或輕度硫化的電瓶修復(fù)后可達(dá) 90
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