增程式混動和插電式混動的電池壽命有何區(qū)別？

未末發(fā)表于2025-01-31 19:49:10

增程式混動和插電式混動的電池壽命有區(qū)別。

整體來看，插混車的電池壽命相對更長。

增程式電動車電池工作模式常是頻繁深充深放，且多為短距離通勤，一兩天就得充電。

而插混車兩套動力系統(tǒng)相對獨立，電池管理系統(tǒng)更優(yōu)。

同樣行駛里程下，純電動車電池循環(huán)約 200 次，插混和增程車約 1000 次。

以三元鋰電池為例，電池壽命受多種因素影響，如使用習慣，過度放電和過度充電都會縮短壽命，所以應盡量慢充、減少快充次數(shù)。

還要注意車輛停放環(huán)境，避免高溫或低溫損害電池。

增程式混動因工作特性及使用場景，相對插混在電池壽命上處于劣勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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