長安深藍 s7 為何選擇做電車而非油車

長安深藍 S7 選擇做電車而非油車,原因眾多。

首先,電車的使用成本低,像長安深藍 S7 充 10 元能開約 100 公里,每公里才 1 毛錢,而油車使用成本高,老舊油車油耗更大。

其次,電車智能配置豐富,方便駕駛和乘客,長安深藍 S7 就具備 L2 級自動駕駛、智能導航等,新手也能輕松駕馭。

再者,長安深藍 S7 駕駛安靜,無論是發動機啟動還是饋電駕駛,都能保持安靜。

從技術層面看,長安深藍 S7 有增程和純電兩種版本。增程式電動車有其獨特優勢,比如不受充電樁限制,不受溫度和高速巡航續航影響,能適應更多用車場景。它多了一道能量轉化流程,但結構簡單、成本低,車企能把精力和成本放在電池和配置上,實現低購車成本、低故障率、豐富配置和較長純電續航。像長安深藍 S7 采用 1.5L 自然吸氣發動機作為增程器核心,搭配 18.99kWh 電池容量,后置單電機驅動,最大馬力 238 匹,最大扭矩 320 牛米,純電續航 121 公里,滿油滿電續航可達 1040 公里,動力配置能滿足日常需求,零百加速僅 7.6 秒。雖然能耗方面相對劣勢,但百公里最低荷電狀態燃油消耗量為 4.95L。

在版本選擇上,增程和純電取決于個人用車需求。如果家里只有一輛車,現階段推薦增程過渡,能享受新能源優惠待遇,上綠牌,低能耗且無續航焦慮。市區通勤可規劃充電用純電,外出旅游跑長途加油就行,不用擔心找不到充電樁或排隊等充電。若家里有多輛車或不跑長途、不出遠門,可選擇純電。純電 520 和 620 配置一樣,只是電池容量有差異。增程版中 121 Pro 配置簡陋不建議選,有充電條件選 200 max 版本,電池大;沒有好的充電條件或因限號買車上綠牌把它當油車開選 121 max,能耗相對低。

總之,長安深藍 S7 作為電車,滿足了不同用戶的需求,優勢明顯。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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