冬季對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混合純電續(xù)航影響大嗎？

冬季對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混合純電續(xù)航是有影響的，但影響程度因地區(qū)而異。

在溫度不是很低的地區(qū)，比如開(kāi)到目的地夏季剩余 35%左右電量，冬季剩 32%，差距不算特別大。

長(zhǎng)安深藍(lán) S7 擁有長(zhǎng)安原力超級(jí)電驅(qū)和微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在極度嚴(yán)寒情況下給電池加熱，讓電池處于最佳工作溫度，從而降低低溫對(duì)充電時(shí)間和續(xù)航里程的影響。

像在沈陽(yáng)，有車主測(cè)試冬季續(xù)航達(dá)成率約為 68%。在阜新，如果每天通勤 50 公里，開(kāi)空調(diào)買 121 增程版一天一充基本能滿足。

增程版搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)專門定制的增程器，1L 油能發(fā)電 3.3 度，饋電油耗僅 4.95L/100km，能降低出行成本。

要是想混動(dòng)續(xù)航更好點(diǎn)，可以調(diào)到保電來(lái)行駛，這樣動(dòng)力更足，油耗百公里也就 5 - 6L 左右。

我國(guó)東北地區(qū)冬天對(duì)續(xù)航影響相對(duì)較大。不過(guò)即便溫度降低，能耗和油耗也沒(méi)有太大變化，只是開(kāi)空調(diào)頻率增加會(huì)讓續(xù)航里程降一些，這是正常的，畢竟耗電的地方多，能量轉(zhuǎn)化有損失。

正常純電行駛 180 公里，對(duì)于這樣大的中型 SUV 已經(jīng)不錯(cuò)了。

所以綜合來(lái)看，冬季對(duì)長(zhǎng)安深藍(lán) S7 油電混合純電續(xù)航有影響，但通過(guò)車輛自身的技術(shù)和合理的使用方式，能將影響控制在可接受范圍內(nèi)。