長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 氫電的保養(yǎng)成本高嗎?

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 氫電的保養(yǎng)成本不算高。

目前關(guān)于氫電版的具體保養(yǎng)數(shù)據(jù)較少,但可參考同系列車型。

像增程版,首年保險(xiǎn)約 6000 元,未出險(xiǎn)后續(xù)保費(fèi)降低。純電版保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單,每年約 560 元。增程版因多了發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目,每年約 1960 元。

能耗方面,純電版電費(fèi)每年約 1376 元,增程版饋電純?nèi)加桶俟镉秃?4.5L,每年油費(fèi)約 7695 元。氫電版雖有不同,但保養(yǎng)和能耗成本應(yīng)在合理范圍。

以深藍(lán) SL03 2024 款 530 Plus 純電版為例,保險(xiǎn)首年交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,商業(yè)險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn) 100 萬加上車輛損失險(xiǎn)等約 6006 元。充電按深圳地區(qū)第三方公共交流充電樁均價(jià)一度電 1.6 元,百公里耗電 12.8kWh/100km,每年 15000 公里,充電費(fèi) 3072 元。保養(yǎng)首次 5000 公里免費(fèi)檢查電池等,后續(xù)每 1 萬公里常規(guī)檢查,1.5 萬公里換空調(diào)濾清器芯,2.5 萬公里換制動(dòng)液,4.5 萬公里換冷卻液,三年 6.5 萬公里總保養(yǎng)費(fèi)約 2100 元,年均 700 元,首年總費(fèi)用 9778 元,月均 814.83 元。

再看 2022 款 705 純電版,保險(xiǎn)首年 6440 元,一年 10000 公里充能費(fèi)約 2250 元,保養(yǎng)年均 500 元左右,首年用車成本 9190 元,月均 765 元。從 3 年 6 萬公里看,家充外充各半,電費(fèi)約 7740 元,保養(yǎng)費(fèi)約 3000 元,保險(xiǎn)費(fèi)三年 16600 元,月均 828.8 元。

所以長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 氫電保養(yǎng)成本具有經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

申請(qǐng)車貸后放款銀行能否變更需分情況討論:已完成放款的車貸通常難以更換銀行,而處于申請(qǐng)階段或未放款時(shí)可嘗試更換。 從實(shí)際操作來看,已放款的車貸與4S店、原銀行形成了固定的合作流程,銀行已履行放款義務(wù),且汽車分期涉及的合作模式復(fù)雜,更換銀
汽車遠(yuǎn)程控制功能是通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合終端硬件、通信協(xié)議、云端平臺(tái)與安全機(jī)制實(shí)現(xiàn)的,車主借助移動(dòng)設(shè)備發(fā)送指令,經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)傳遞至車輛執(zhí)行操作。這一過程以車載終端為核心,通過連接車輛CAN總線采集數(shù)據(jù),依托4G/5G等通信模塊建立低延遲雙向鏈路,再
申請(qǐng)車貸對(duì)車型有一定限制,不同貸款渠道和機(jī)構(gòu)的具體要求存在差異。通常情況下,金融機(jī)構(gòu)傾向于支持9座以下非營(yíng)運(yùn)車輛,新能源車、高端皮卡、房車等因符合環(huán)保趨勢(shì)或具備穩(wěn)定價(jià)值而在受理范圍內(nèi);而低端皮卡、微面、輕客類車型因自身價(jià)值有限、使用場(chǎng)景復(fù)雜
車貸并非必須通過4S店辦理,但多數(shù)消費(fèi)者選擇4S店渠道,核心源于其“便捷性”與“適配性”的雙重優(yōu)勢(shì)。從流程來看,4S店與銀行、汽車金融公司長(zhǎng)期合作,貸款專員會(huì)全程協(xié)助整理資料、對(duì)接審批,省去了個(gè)人逐個(gè)機(jī)構(gòu)咨詢的繁瑣;部分廠商金融還針對(duì)旗下車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家