長安深藍純電在低溫環(huán)境下表現(xiàn)如何

長安深藍純電在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)還是不錯的。

充電方面，能在 69 分鐘內快速充滿電。

空調制熱在零下環(huán)境中，15 分鐘內可將車加熱到 15 度左右，處于中等水平。

駕駛輔助在日間雪地測試表現(xiàn)較好。

極寒冬測中整體成績尚可。

冬季對其純電續(xù)航是有影響的，但在溫度不是很低的地區(qū)，續(xù)航表現(xiàn)還行。比如對比夏季，開到目的地夏季剩余 35%左右電量，冬季剩 32%，差距不是特別大。

在山東零下五度左右的環(huán)境，冬季續(xù)航有所打折。

不過長安深藍純電車型擁有長安原力超級電驅和微核高頻脈沖加熱技術，能在極度嚴寒情況下給電池加熱，使電池處于最佳工作溫度，從而減少低溫對充電時間和續(xù)航里程的影響。

像長安剛剛發(fā)布的新款深藍 SL03，搭載了原力超集電驅，這是長安自主研發(fā)的新一代電驅技術，即便在零下 30 度極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達 4℃，動力性提升 50%，充電時間縮短 15%，全面改善電車冬季用車困難。

總之，長安深藍純電在低溫環(huán)境下，通過一系列技術手段，保障了一定的性能和使用體驗。