長安深藍懸架采用了什么技術？

長安深藍的懸架采用了多種先進技術。

長安深藍 S6 采用前麥弗遜獨立懸架加后多連桿獨立懸架結構，底盤調校偏舒適，能有效過濾路面顛簸，遇到減速帶或坑洼路面，傳遞的顛簸感不強。

車輛還配備空氣懸掛和電子控制系統，提升舒適性和操控性，具備主動懸掛和主動轉向功能。

深藍 G318 獲得“中國十佳底盤”認證，擁有同級領先的懸架結構，采用同級領先的前雙叉臂與后五連桿獨立懸架，有效增強車輛過彎時的車身側傾掌控力，最大程度吸收坑洼路段的車身振動。

作為二十萬級唯一集齊空氣懸掛、CDC 可調阻尼減震器和主動魔毯舒適配置三件套的車型，可實現毫秒級的實時路況掃描以及毫秒級的阻尼響應，提前自適應調節懸架高度與軟硬。

長安深藍 SL03 作為純電動轎車，底盤懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。前麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、成本低、占用空間小，具有良好操控穩定性和舒適性。后多連桿式獨立懸掛通過連桿連接減震器，有更好抗側傾和制動性能，能確保車輛行駛平穩。

長安 EPA1 平臺以后驅性能為主，后懸架搭載鋁合金 H 臂多連桿獨立懸架，提升后懸跟隨性和高速穩定性，H 臂挖空減重實現輕量化，響應性更快且剛性足夠。