制動器總成的常見故障有哪些？

制動器總成常見的故障有不少，咱一個個來說。

首先是制動架閘瓦不能完全打開，這可能是各鉸接點(diǎn)軸孔或軸銷磨損過大，也可能是閘瓦兩端緊固螺母松動了。處理辦法就是消除間隙或換零件，還有把松動螺母緊固好。

再就是制動器制動時間過長，原因有主彈簧太松，主彈簧調(diào)節(jié)螺桿頂在銷軸上，杠桿與電磁鐵油缸蓋相碰，杠桿行程不夠，制動輪閘瓦粘有油污，閘瓦未跑合。對應(yīng)的處理方法就是調(diào)整主彈簧壓縮行程，按規(guī)定調(diào)整，確保杠桿補(bǔ)償行程，按額定行程調(diào)整。

還有制動器閘瓦溫升高、磨損快、制動輪溫升高，這往往是單邊閘瓦與制動輪接觸，或者閘瓦在自重作用下一端與運(yùn)轉(zhuǎn)的制動輪接觸導(dǎo)致的。處理辦法是調(diào)整閘瓦間隙，重新調(diào)整閘瓦。

另外，制動器閘瓦磨損快也是個問題。比如檢查線圈電壓標(biāo)準(zhǔn)電壓、電源輸入電壓，看保險絲位置最大電壓降是不是 10%，檢查間隙是不是平均 3.5mm。

要是制動器打不開，得檢查維修電壓，看看是不是間隙堵塞、磁鐵不能逐漸接觸，要清潔間隙、檢查密封。要是正確操作一段時間后制動器還不能打開，就得檢查棘爪，確保棘爪按鈕狀態(tài)良好，把棘爪置于操作位置。

要是供能時制動盤過熱，在松閘時，可能是制動襯墊與制動盤之間間隙不足，那就得調(diào)整制動襯墊，還要看看制動盤相對于底座的垂直度是不是在±4%范圍內(nèi)并調(diào)整。