轉速轉矩傳感器的精度如何保證?

要保證轉速轉矩傳感器的精度,得從好多方面下功夫。

傳感器工作原理重要,靠彈性軸和兩組磁電信號發生器,把被測的轉矩、轉速轉成有相位差的兩組交流電信號,頻率跟軸轉速成正比,相位差變化跟轉矩成正比。

結構上,兩端信號發生器由多種部件組成封閉磁路能提精度。

性能指標有講究,轉矩測量精度分級別,靜校和轉速變化的附加誤差有標準,過負載能力在一定范圍能保精度和零點讀數變化小。

安裝得選對方式,驅動端連原動機,看情況決定是否加中間支承,安裝基礎要穩,防大震動,用擾性聯軸器,保證安裝同軸度小于 0.05mm ,傳感器與儀器用專用屏蔽電纜線連,正確置入參數。

零點調整做好,按情況選調零法,調完先做全負荷試驗,改變旋轉或轉矩方向得重新調零。

環境溫度變會致測量誤差,按公式修正傳感器系數值。

軸旋轉方向不同,作轉速特性補償可能要加換向開關。

傳感器離儀器遠,保證兩根電纜線盡可能一樣長。

使用時別過大沖擊載荷,可減小聯軸器轉動慣量或用離合器保護。

優化傳感器結構設計,減機械部件摩擦和慣性。

用信號處理和高速采樣技術,提取有效扭矩信息,實時捕扭矩變化。

做好溫度補償,校準建數學模型。

提高抗過載能力和穩定性,用高強度材料和優化設計,加強故障診斷預警功能。

選傳感器測量精度,有“三五原則”,1N.m 以內試驗扭矩,測量范圍不小于三分之一,1N.m 以上,不小于五分之一。

校準和測試要注意,選合適標準設備和方法,測時留意環境溫度濕度影響,定期校準調整保精度穩定。

材料選對,按工作環境和條件定,高溫高壓高速領域用高溫耐壓耐磨耐腐蝕的,電子機械領域用絕緣導電耐磨損耐油耐溫變形的。

結構設計關鍵,考慮靈敏度、穩定性、抗干擾性,不同領域結構形式有別。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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