一只腳開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)在緊急情況下的反應(yīng)如何

一只腳開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)在緊急情況下的反應(yīng)會(huì)比較好。

因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)的設(shè)計(jì)初衷就是讓駕駛者用右腳來(lái)控制油門(mén)和剎車(chē)踏板，這是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次理論和實(shí)踐驗(yàn)證的，能有效防止誤操作，確保行車(chē)安全。

開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的司機(jī)，由于左腳踩離合會(huì)形成肌肉記憶，如果在自動(dòng)擋車(chē)上用左腳踩剎車(chē)，容易急剎造成追尾。

而且長(zhǎng)期習(xí)慣左腳剎車(chē)，再開(kāi)手動(dòng)擋時(shí)可能會(huì)錯(cuò)過(guò)剎車(chē)時(shí)機(jī)。

在緊急情況時(shí)，駕駛員往往容易緊張，如果左右腳分別控制剎車(chē)和油門(mén)，很可能會(huì)出現(xiàn)左腳踩剎車(chē)、右腳踩油門(mén)的情況，這會(huì)導(dǎo)致變速箱受損，車(chē)輛失控，引發(fā)嚴(yán)重后果。

正常情況下，車(chē)輛遇到緊急情況，司機(jī)的本能反應(yīng)是雙手緊抓方向盤(pán)、雙臂用力撐住、左腳用力頂座椅，而右腳要根據(jù)實(shí)際情況迅速準(zhǔn)確地踩下剎車(chē)。

如果是用一只腳來(lái)操作，能夠更快速地做出反應(yīng)，避免左右腳操作帶來(lái)的混亂和失誤。

所以，開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)一定要養(yǎng)成用右腳控制油門(mén)和剎車(chē)的習(xí)慣。不要嘗試用左腳控制剎車(chē)，這樣才能在緊急情況下做出正確、及時(shí)的反應(yīng)，保障自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。