不同自動駕駛分級的適用場景有哪些

不同自動駕駛分級的適用場景各有不同。

L0 級就是純人工駕駛,沒有任何自動駕駛功能。

L1 級能輔助駕駛員完成比如車道保持、自動制動等任務,適用在高速等路況較好的場景。

L2 級能完成一些駕駛任務,像全速自適應巡航、自動泊車等,在高速或高架場景體驗不錯,但不太適合市區道路。

L3 級能應付大部分路面情況,駕駛員得保持注意力,緊急時接管,比如交通擁堵時能自動跟車,適合城市道路等。

L4 級在部分場景如城市道路、高速路能讓車輛幾乎完成所有操作,駕駛員作為輔助,像吉利和百度聯合推出的集度汽車即將具備這一能力。

L5 級是完全自動化,無需駕駛員,適用于任何場景,也就是無人駕駛。

總之,自動駕駛等級越高,機器獨立駕駛能力越強,駕駛員參與度越低。未來隨著技術進步,自動駕駛會更成熟,為出行帶來更多便利和安全。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

五菱宏光MINIEV的電池無需固定年限更換,正常使用下可穩定支撐8-10年,具體更換節點取決于實際衰減情況與使用需求。作為“人民的代步車”,它全系搭載磷酸鐵鋰電池,循環壽命≥2000次,配合電池預加熱、能量回收等技術,能有效延緩衰減;若按日
波箱專修的費用一般受變速箱型號、故障程度與范圍、維修機構、配件與材料成本以及市場供需與地區差異等因素影響。不同型號的波箱,結構復雜程度有別,自動波箱通常維修成本更高。故障越嚴重、范圍越廣,費用自然越高。大型正規維修廠收費較高,小型維修店雖價
長城炮皮卡2025款的保養成本處于同級別皮卡中低水平,不會對長期使用總成本造成顯著壓力。從保養費用來看,柴油版三年6萬公里總保養費約3700元,年均僅1233元;汽油版三年約4800元,年均1600元,小保養柴油版350元、汽油版500元的
水箱廠商的生產工藝關鍵環節涵蓋生產前準備、加工制造、質量檢測評估、包裝運輸安裝以及安全生產管理與環保措施等方面。生產前需精心籌備,選好材料、調好設備;加工制造時,焊接等工藝至關重要;質量檢測要嚴格把關,處理不合格品;包裝運輸安裝得做好防護與
上劃加載更多內容
AI選車專家